Probleme de pornire cu Susuki Samurai SJX Semi A

Salut prieteni, vă anunț că am făcut o reglare parțială a motorului unui Suzuki Samurai: am schimbat segmenți, pistoane, metale de bielă și am rectificat chiulasa.
Ceea ce mi s-a întâmplat este că, după ce am asamblat motorul, i-am aliniat marcajele, i-am cronometrat distribuitorul și am avut scânteie și benzină, motorul tot nu a putut porni. Vă scriu să aflu dacă cineva are experiență cu acest vehicul, ca să mă poată ajuta.
Sincer, am suspiciuni legate de pistoanele pe care ni le-a vândut reprezentantul Suzuki, deoarece ne-a vândut pistoane cu coroană plată, în timp ce cele scoase din motor aveau o cameră de ardere ușor redusă și niște spații pentru supape.
Dacă cineva m-ar putea ajuta, aș aprecia anticipat.

Nu aș fi înclinat să cred că forma pistoanelor este cauza pentru care motorul lui Samurai nu pornește.

Primul lucru este să te asiguri că este pe marcaje și, mai ales, că discul distribuitorului este îndreptat spre 1, deoarece sunt momente când punem (Da, spun pus, și eu greșesc) distribuitorul la 180º fără să ne dăm seama și scânteia sare la cilindrul 4 când ar trebui să fie 1.

Nu uita că și cablurile de aprindere sunt uneori de vină pentru aceste bătăi de cap (deși e normal să schimbi două din patru și motorul face lucruri ciudate).

Încă ceva, menționezi că ai schimbat pistoane, segmenți și bucșe de bielă, ai măsurat jocurile cilindrilor? Ai montat dimensiuni standard pe cilindri care erau deja uzați sau, dimpotrivă, ai rectificat și montat jocuri supradimensionate? Spun asta pentru că, din moment ce ai cheltuit banii, logic ar fi să pui jocurile supradimensionate.

Ei bine, orice ar fi, spune-ne și pe noi ceva, bine?
Toate cele bune.