pierdere de putere la Corsa (Chevrolet, Opel)

Bună ziua, sunt din Morelia, Michigan, Mexic. Am o întrebare să vă pun și sper că mă puteți ajuta. Se pare că am un Corsa din 2004 pe care încerc să-l țin foarte bine întreținut. Îi schimb uleiul și îl reglez la timp și adevărul este că mi-am păstrat mașina în stare foarte bună, dar acum câteva luni (octombrie 2012) am început să am niște probleme cu alimentarea mașinii, precum și un consum mare de benzină, cam 8,5 km/l. Mecanicul meu nu a putut găsi problema și i-a spus că va schimba firele bujiilor, senzorii de temperatură, senzorii de oxigen, pe scurt, o mulțime de lucruri... în cele din urmă, și pentru că l-am rugat să schimbe cureaua de distribuție pentru că era timpul, a constatat că roata dințată care merge pe fulia arborelui cotit se uza deja. Roata dințată a fost schimbată, dar după 2 luni a început să se defecteze din nou. Am decis să schimbăm fulia, deoarece, potrivit mecanicului, ar putea fi „strâmbă” și cum făcea roata dințată ar fi fost baleiată, în acel moment fulia, roata dințată și distribuția... Banda de accelerație a fost schimbată și, adevărul este că mașina mergea excelent, consumul de benzină a scăzut de la 8,5 km/l la 12 km/l, ceva ce nu mai experimentasem niciodată, puterea era perfectă, asta era în ianuarie, dar acum câteva luni mașina are din nou unele simptome de când a avut problema inițială, se simte din nou pe jumătate „măgar” și cu niște „smucituri” aproape imperceptibile când schimb din prima în a doua viteză, consumul de benzină a crescut din nou, când o pornesc dimineața sau când o lasă câteva ore fără mișcare are tendința să se oprească sau să se „înece”... dacă, din anumite motive, în oraș găsesc o pantă, este o problemă să urc pentru că mașina nu are putere, în același mod când pornesc de la un semafor mașina pornește foarte stângaci până când, după un timp, prinde viteză. De

menționat că nu am dus-o la mecanic pentru un control, dar sunt aproape sigur că e defecțiune, deoarece dintr-o dată se aude un sunet de bătăi pe care îl auzisem deja când am avut defecțiunea inițială în zona curelei de distribuție, se pare că se slăbește fulia sau ceva de genul acesta, dar vreau să vă întreb dacă este ceva ce se poate întâmpla din nou după doar câteva luni de montare a unor piese noi? Există un alt factor care face ca defecțiunea să reapară? Sau pur și simplu mecanicul greșește ceva la asamblarea pieselor și sincronizarea curelei etc.? De fapt, mecanicul meu mi-a spus că cel mai probabil arborele cotit va trebui schimbat, deoarece spune că are un fel de „joc” cu angrenajul sau fulia, ceva de genul acesta! Adevărul este că atât de mult sau puțin știu despre acest subiect se datorează faptului că am investigat pe niște forumuri de pe internet.


Sper că, având în vedere experiența dumneavoastră, mă puteți îndruma cu posibile soluții și mă puteți îndruma.


Mulțumesc!!