Sondă Lambda Fiesta 1.3

Bună dimineața.

Iată un rezumat al problemei mele.
Tatăl meu și cu mine am cumpărat o Fiesta 1.3 multipunct cu motorul demontat, a fost asamblată și montată, când a venit momentul să o pornim, nu a funcționat, a fost scanată, a arătat o defecțiune la unitatea de control internă (ECU) a fost verificată și a fost bună, aproape toți senzorii au fost schimbați (inițial a fost o bujie schimbată și după ce a fost pusă în auto a pornit) pornește din prima tură și apoi scade turația și trebuie să accelerezi ca să nu se oprească, reglează foarte neuniform și, scoțând sonda lambda vedem că face clipiri în galerie.... pe scurt, 3 persoane au mers deja la scanare (e ciudat că la scanare nu pot intra pentru a diagnostica) am făcut teste de continuitate cu tatăl meu în cablurile de la fiecare bujie la pinii mufei ECU, aparent toate normale, cu excepția sondei lambda, unul dintre cabluri dă mai mult de 10 contacte la ECU și evident că asta ar fi pentru mine problema atâtor semnale care scot sistemul din minți.

Aș aprecia să știu dacă aceasta ar fi problema. Căutăm cablurile pentru confirmare, dar aș vrea să știu dacă un cablu de sondă (conectat din fabrică la injectorul nr. 1) poate ajunge la ECU cu mai mult de 10 semnale.
Mulțumesc foarte mult

Te rog să-mi trimiți modelul Fiesta și dacă ECU-ul are 60 sau 104 pini.

Dragă/ă, este un Fiesta din 1998, motor Endura 1.3 pe benzină și are 60 de pini.

Vreau să-ți trimit un atașament, dar nu pot. Ai Team Viewer ca să-mi poți accesa PC-ul și să-l transferi? Sau dă-mi un număr de telefon mobil (dacă ești din Argentina) și te sun.

Da, am Echipa 12 la locul de muncă, dar dacă nu, telefonul meu mobil este 2615269067.