Problemă cu benzina la Ford Fiesta Newport 1.3 Cat 1994

Bună ziua,
aceasta este ultima mea soluție înainte de a trimite mașina la fier vechi. Am trecut recent ITP-ul (Inspecția Tehnică) de patru ori și mi s-a spus că are un consum mare de benzină la ralanti (ar fi trebuit să fie 0,30, dar am primit 0,47). Am schimbat catalizatorul, sonda lambda și senzorul MAP. Toți senzorii dau semnale de tensiune bune în timpul testelor. Am observat că senzorul MAP primește 5V la blocul de borne prin cablul de semnal de la ECU. Acest lucru face ca senzorul MAP să fie fixat la 2,60 volți și cred că asta e problema (mapa este nouă). Întrebarea mea este... Cum poate primi tensiune de la ECU când ar trebui ca ECU să primească semnalul prin acel cablu? Senzorul de presiune a uleiului nu dă semnal și nu știu dacă de aceea intră ECU în modul ăla sau ce, nu știu unde să mai caut. Ajutor, vă rog.