Garnitura chiulasei

Merită să montez o garnitură mai subțire pe o mașină standard? Merită să montez o garnitură sport de 0,6 mm pe un 147? Ce avantaje și dezavantaje ar avea?

Nu există avantaje notabile la creșterea compresiei decât dacă este însoțită de alte modificări, cum ar fi sincronizarea aprinderii, creșterea debitului de combustibil și a cifrei octanice etc.
Prin creșterea compresiei, datorită unui fenomen fizic, va crește și temperatura camerei de ardere și acest lucru va provoca detonația (ardere violentă și timpurie) cu clasica detonație (ciocănire) care nu face prea mult bine sănătății motorului, motiv pentru care va trebui să modificați sincronizarea aprinderii prin întârzierea acesteia și veți fi în aceeași situație ca atunci când era originală.

Sunt de acord cu colegul meu charlypzz în ceea ce privește problemele de temperatură care ar putea apărea la creșterea compresiei, care s-ar putea rezolva prin schimbarea termostatului chiulasei cu unul mai rece... (Nu știu ce câștig de compresie ți-ar oferi un câștig de 0.6...) Problema cu detonația bielei ar putea fi corectată de senzorul de detonație KS, dar cel mai mare dezavantaj pe care îl văd la instalarea unei garnituri mai subțiri este că chiulasa pistonului ar putea lovi supapele... dacă nu se ating și există loc de eroare, atunci mergi mai departe, folosește benzină cu cifră octanică mai mare și vom vedea cum merge. Salutări!!