Vai, prietene! Exact cum ți-a spus și prietenul meu, ar putea fi o idee bună. Vezi tu, am avut un răcitor de ulei defect la un Vectra și tot circuitul era umplut cu vaselină (ulei emulsionat). Treaba a fost mai întâi să demontezi toate furtunurile și să le cureți cu o rolă (ca și cum ai face empanadas), apoi să pui detergent de vase concentrat în radiator pentru a-l spăla cu un furtun (la fel și cu blocul motor), să montezi furtunurile (fără să montezi termostatul...) să pui apă cu un furtun și să o lași să facă tot circuitul până iese curată de pe fundul radiatorului, apoi să cumperi o cutie de detergent (care e specifică pentru asta 20 de euro) și să lași motorul să se încălzească și să se curețe singur, apoi să deschizi circuitul, să golești etc. și să repeți procesul.... până la urmă a fost curat... dar a fost nevoie de mulți litri de apă și multe ore de muncă.... sunt

cei care adaugă și bicarbonat de sodiu... și chiar motorină.... dacă nu ai mult ulei amestecat (de exemplu o garnitură de chiulasă defectă) nu vei avea nicio problemă să cureți așa cum ți-a spus colegul anterior, dar cum zic, dacă e din cauza răcitorului de ulei, înarmează-te cu răbdare.... salutări!!