Fiat Palio pe benzină cu un singur punct accelerează singură.

Salut, dragi oameni de pe acest forum.
Am un atelier de electricitate auto și sunt nou în domeniul injecției electronice de combustibil.
Am o problemă cu un Fiat Palio pe benzină de 1,6 litri cu injecție punctuală.
Mi-a fost adusă problema deoarece motorul mergea foarte prost, pornea greu, nu se regla corect și avea rateuri de aprindere nebunești.
Am reparat motorul de pornire și am verificat dacă toate mecanismele de vacuum erau perforate și aspirau aer prin ele.
Ca și cum nu ar fi fost de ajuns, sonda lambda nu funcționa din cauza tăieturii firelor.

Acum pornește și funcționează, dar accelerează complet când se încălzește.
Am crezut că este booster-ul, dar am verificat și nu funcționează corect.
Acum, dacă deconectez senzorul MAP, decelerează și funcționează bine.
Am crezut că este booster-ul, chiar dacă i-am măsurat puterea și era aproape la valoarea țintă.
L-am înlocuit cu unul nou și problema persistă.
Acum îl am fără senzor MAP; deși funcționează relativ bine, pătează podeaua cu funingine la ieșirea de evacuare.
E semn că arde prea mult combustibil.

Trebuie să vă spun că motorul nu funcționează corect; scoate fum din orificiul de ventilație care se conectează la admisie.
Nu pot testa cu un scaner. Am LM327, care a funcționat pentru mai multe mașini, dar acest Fiat are un conector cu trei pini în loc de OBD2.
Și am înțeles că LM327 nu va funcționa pentru acest model, nici măcar cu adaptorul.
Mulțumesc foarte mult.

Bună ziua, verifică dacă nu există scurgeri de benzină prin inelele O ale injectoarelor pentru a exclude excesul de benzină. În ceea ce privește accelerația, ar trebui să verifici șurubul care intră în suportul axului clapetei de accelerație, de multe ori accelerează acolo. Un alt lucru care ar putea fi în neregulă ar fi senzorul clapetei de accelerație, pentru asta, verifică cu testerul fără accelerare, ar trebui să aibă o medie de 1,42 volți, dacă accelerezi ar trebui să ajungă până la 4,48 volți de jos, așa verifici dacă este în regulă. Cealaltă variantă ar fi să scoți motorul pas cu pas și să verifici dacă se mișcă cu adevărat, deoarece impulsurile de la cele două bobine pe care le are s-ar putea să nu ajungă, dacă este ceva, anunță-mă când verifici ce s-a menționat. Cu stimă.

Bună ziua, în primul rând, mulțumesc pentru ajutor.
Am verificat senzorul de accelerație și era murdar. L-am stropit cu ulei spray și acum dă un semnal bun.
L-am reglat la 0,99 volți și am accelerat la 4,6 volți.
Am schimbat inelele O ale injectoarelor și s-a îmbunătățit destul de mult.
Acum, când mă încălzesc și conduc cu o treaptă de viteză, funcționează bine. Când apăs ambreiajul și îl las să iasă din viteză, accelerează ușor și scade din nou turația.
Face asta în mod repetat, de vreo patru sau cinci ori, apoi reglează bine.
Acum, am scos furtunul de admisie pentru că scoate mult fum și pare că îneacă puțin motorul.
Acum l-am oprit, funcționează cu senzorul MAP conectat și nu mai scoate fum de la evacuare.
Înainte, scotea mult fum și lăsa pete negre pe podea în jurul evacuării.
Voi încerca din nou mâine când va fi frig. Mulțumesc anticipat pentru ajutor.

Bine, mult noroc