Salut, dragi oameni de pe acest forum.
Am un atelier de electricitate auto și sunt nou în domeniul injecției electronice de combustibil.
Am o problemă cu un Fiat Palio pe benzină de 1,6 litri cu injecție punctuală.
Mi-a fost adusă problema deoarece motorul mergea foarte prost, pornea greu, nu se regla corect și avea rateuri de aprindere nebunești.
Am reparat motorul de pornire și am verificat dacă toate mecanismele de vacuum erau perforate și aspirau aer prin ele.
Ca și cum nu ar fi fost de ajuns, sonda lambda nu funcționa din cauza tăieturii firelor.
Acum pornește și funcționează, dar accelerează complet când se încălzește.
Am crezut că este booster-ul, dar am verificat și nu funcționează corect.
Acum, dacă deconectez senzorul MAP, decelerează și funcționează bine.
Am crezut că este booster-ul, chiar dacă i-am măsurat puterea și era aproape la valoarea țintă.
L-am înlocuit cu unul nou și problema persistă.
Acum îl am fără senzor MAP; deși funcționează relativ bine, pătează podeaua cu funingine la ieșirea de evacuare.
E semn că arde prea mult combustibil.
Trebuie să vă spun că motorul nu funcționează corect; scoate fum din orificiul de ventilație care se conectează la admisie.
Nu pot testa cu un scaner. Am LM327, care a funcționat pentru mai multe mașini, dar acest Fiat are un conector cu trei pini în loc de OBD2.
Și am înțeles că LM327 nu va funcționa pentru acest model, nici măcar cu adaptorul.
Mulțumesc foarte mult.