presiunea uleiului la Chevrolet 250

Bună seara.. Am să vă povestesc despre mica mea problemă, acum puțin peste un an mi-am cumpărat o camionetă C10 din '68, cu motor de 250, destul de puternică, dar frumoasă ochilor mei, după ce am folosit-o o vreme am observat că presiunea uleiului nu era cea mai bună așa că m-am hotărât să fac și motorul, când l-am demontat am vrut să mă sinucid dar cu mult efort l-am finalizat, l-am reconstruit la loc nou, arbore cotit, arbore cu came, pistoane, arbore cu came standard, pompă de ulei, chiulasă nouă, cred că totul, am camioneta în atelier pentru că era deja complet demontată, iar acum caroseria este în lucru. Multă muncă. Acum câteva zile am montat radiatorul pentru a verifica presiunea uleiului și temperatura motorului. Presiunea când l-am pornit era de 40 de livre pe galon. Problema este că atunci când temperatura a ajuns la 70 de grade, presiunea a început să scadă, până la 10 livre pe galon (reglând mereu). Asta m-a speriat considerabil. Întrebarea este următoarea: Este normală această scădere a presiunii uleiului? Și care este presiunea normală pentru acest motor? Dacă mă puteți ajuta, v-aș fi foarte recunoscător. Și dacă nu, la fel! Țineți bine de fierul de călcat.

Cât ai rectificat arborele cotit?

Nu-mi amintesc exact. L-am scos din polizor acum ceva timp și l-am asamblat încet. Ar putea dimensiunea arborelui cotit să aibă vreo influență? Mulțumesc.

Bună ziua. Presiunea uleiului va avea întotdeauna tendința de a scădea odată cu temperatura normală de funcționare. Ca o notă suplimentară, pot adăuga că ar trebui să măsurați presiunea la 1.500 RPM și să mențineți intervalul de turații constant pentru o perioadă, verificând dacă presiunea nu scade în acest interval. Dacă rămâne la 1 bar (14,7 lbs), ar putea fi considerat normal. Deoarece motoarele nu sunt construite să funcționeze la ralanti (ceea ce provoacă multe daune),
nu uitați să luați în considerare gradul de ulei de ungere pe care îl utilizați. De asemenea, urmați sfatul celuilalt coleg, măsurând din nou jocul arborelui cotit față de metale.

Mulțumesc pentru sfat, la aproximativ 2000 rpm presiunea a ajuns la aproape 9 kg, totuși nu am fost mulțumit așa că mi-am făcut osteneala să demontez carterul, să trimit pompa la testare, la demontare am descoperit că pe fundul carterului avea murdărie rămasă de la șlefuire, la fel și la aspirație, așa că am decis să-l demontez complet, pentru a curăța toate circuitele blocului, și să trimit pompa la testare. Arborele cotit este la 0.20!!