Căutare MDM

Buletin

Problemă la Mercedes Benz C200 Kompressor 2004

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 9 ani și 10 luni #50057 prin manual-mecanic
Cheia de contact nu se mai rotește, e blocată, iar antigelul se scurge în camera de compresie și în pistoane... urgent, băieți!!!!!!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 9 ani și 10 luni #50058 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiect: Problemă cu un Mercedes-Benz C200 Kompressor din 2004
Salut fercor12, cel mai probabil garnitura chiulasei s-a tăiat din cauza supraîncălzirii motorului sau, deși acest lucru este foarte rar, chiulasa s-a fisurat intern. Este posibil ca cheia de contact să fie blocată de un sistem care împiedică pornirea vehiculului în cazul acestor defecțiuni. Sper că acest răspuns te va ajuta. Mult succes.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 9 ani și 9 luni #50149 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiect: Problemă cu un Mercedes-Benz C200 Kompressor din 2004
Dacă am înțeles bine... ai două probleme:

cheia nu se rotește... sau motorul nu se rotește când rotești cheia?
Dacă cheia nu se rotește... încearcă cu o altă cheie sau schimbă ambele baterii din cheie. Autorizarea cheii funcționează prin infraroșu și necesită ca cheia să aibă baterii, iar mașina să aibă o baterie. Pe lângă cheie, o defecțiune frecventă este și unitatea EZS, care înlocuiește ceea ce noi, ceilalți, numim elementul de blocare (fanta unde se potrivește cheia). Dacă acesta este cazul, ar trebui să mergi la un atelier autorizat.

A doua problemă ar fi cel mai probabil o chiulasă defectă. Demontează chiulasa și verifică-o și repară-o, dacă este posibil.
Un alt scenariu posibil ar fi ca atunci când rotești cheia, motorul să nu se rotească... s-ar putea ca un piston să fie plin de antigel, motiv pentru care nu lasă motorul să se rotească... Slăbește bujiile și rotește cheia pentru a lăsa apa să se scurgă...
Sper că te ajută și mult succes!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.