resetare ECU

Salut tuturor!!!

Am un Opel Astra GL 1.4 din 1994 cu injecție multipunct
și are o problemă cu turațiile care cresc și scad... Am schimbat corpul clapetei de accelerație (IAC) și am curățat senzorul corpului clapetei de accelerație (TPS).
E tot la fel. Poate cineva să-mi explice cum se resetează computerul (ECU)?


Mulțumesc.

Omule, ăsta pare un fel de furtun de aspirator. Verifică toate furtunurile mai întâi și curăță scaunul IAC-ului.

Salut prietene, de unde ești? Eu sunt din Venezuela. Ideal ar fi să pui scanerul și să-l prescrii. Dar mulți oameni deconectează bateria noaptea și o reconectează dimineața. Spune-mi cum a fost.

Resetarea ECU nu va oferi o soluție magică. Problema cu ralantiul instabil poate proveni din mai multe surse pe care resetarea nu le va rezolva.
Deconectați motorul pas cu pas și porniți motorul, încercând să mențineți cea mai stabilă turație de ralanti posibilă de la pedală. Opriți motorul pas cu pas și reconectați-l. ECU înregistrează starea și o corectează, reglând din nou turația de ralanti.
Faceți acest lucru de câte ori este necesar până când obțineți o turație de ralanti corectă.
În plus, verificați dacă restul componentelor sunt corecte - senzorul Lambada, detectorul TDC sau de detonație, modulul de aprindere, sistemul electric de scânteie etc.