Salut, cauza uleiului în furtunurile turbo (și probabil și în intercooler) ar putea fi o problemă la admisia vaporilor de ulei (PCV). De asemenea, uzura excesivă a pistonului-cilindru ar putea face ca aceste gaze să pătrundă în admisie. Îți voi povesti despre o experiență cu un C-4 unde s-a întâmplat același lucru. Problema era că piulițele injectoarelor erau slăbite, ceea ce a cauzat pierderi de compresie la unele injectoare, dar, deoarece au o garnitură în partea de sus, nu au lăsat compresia să iasă. În schimb, s-a acumulat în partea de sus a chiulasei (care este în două jumătăți). Acest lucru a permis trecerea tuturor vaporilor de ulei, deschizând supapa PCV din culbutoare spre admisie, murdărind admisia turbo, furtunurile, intercoolerul și murdărind și mai mult galeria de admisie atunci când acești vapori s-au amestecat cu gazul EGR. Nu vă puteți imagina cât de grele erau conductele galeriei și ale chiulasei, având în vedere cantitatea de mizerie care era... A trebuit să curăț totul. Schimbarea piulițelor și a garniturilor de cupru de la injectoare a rezolvat întreaga problemă la acest 1.6 HDi. În cazul lui Musso, ar trebui exclusă și o scurgere la bucșele turbo. Mult succes!!