Zgomot ciudat și puternic al motorului

Salut prieteni! Cine mă poate ajuta? Am cumpărat un Subaru Legacy B4 turbo, motor EJ20, are aproximativ 200.000 km, am schimbat recent cureaua de distribuție fără nicio problemă, totul s-a întâmplat când aproximativ 3 zile mai târziu mergeam fără nicio problemă la 2000 rpm 40 km/h când brusc motorul s-a oprit și de atunci nu mai pornește, apoi am reușit să-l pun în mișcare și are un zgomot care nu știu de unde vine, dar sună ca o bielă ruptă, foarte urât, dar martorul de ulei nu se aprinde și nici nu se aprinde cel de verificare a motorului, motorul este învârtit și nu este blocat, am golit uleiul și nu au ieșit particule metalice. Îmi spun că ar putea fi un senzor, dar zgomotul este foarte urât și mă tem că poate aș putea strica ceva.

Sper că cineva mă poate ajuta sau îmi poate oferi niște informații sau experiență.

Îți revizuiesc întrebarea și, deși nu sunt mecanic, ci mai degrabă tehnician în electronică auto, acum câțiva ani am diagnosticat un Subaru EJ20, care avea un zgomot oarecum neplăcut și făcea motorul să vibreze pe măsură ce turațiile creșteau. Primele vibrații au apărut la aproximativ 1.400 rpm, apoi au apărut ca un submultiplu al frecvenței. După multe cercetări asupra sistemelor electronice de control, măsurarea senzorilor și actuatoarelor cu un osciloscop, am ajuns la concluzia că zgomotul era mecanic. Partea motorului unde se producea zgomotul a fost izolată și s-a decis verificarea aspectelor cele mai elementare: chiulasa, scoaterea capacului supapelor. Deoarece motorul are un singur arbore cu came, arborele dintre cilindri era rupt. Când se rotea, în procesul de avansare, arborele rupt exercita forțe diferite între cilindrii față și spate, producând zgomotul și, în consecință, vibrațiile. Arborele cu came a fost înlocuit, iar problema a fost rezolvată.
Sper că experiența te va ajuta și cel puțin te va ajuta să faci progrese în diagnosticare, astfel încât să poți ajunge la destinație.
Salutări, de la Valdivia, Andrés Fernández.