Zgomot și vibrații în mașină după întreținere

Bună ziua:

Am un Seat Leon din 2006 1.9 TDI 105 CP (motor BKC) cu 200.000 km.

Acum 1.000 km am înlocuit volanta cu masă dublă, kitul de ambreiaj, kitul de distribuție și pompa de apă.

De atunci, am observat următoarele:

1. Aud un clic sau un zgomot de la motor când apăs ușor ambreiajul. Adică, fără a decupla ambreiajul, apăsându-l doar puțin, cam 1 sau 2 cm. Dacă nu apăs ambreiajul, acest zgomot nu se produce.

2. La pornirea de pe loc, mașina vibrează la aproximativ 1.000 rpm și această vibrație dispare în jurul a 1.200 rpm. Același lucru se întâmplă și în treptele a 2-a și a 3-a.

3. La accelerare, observ un ușor fluierat ascuțit, care dispare când eliberez accelerația. Fluieratul este abia auzit dacă ascultați cu atenție.

Poate cineva să-mi spună dacă este un motiv de îngrijorare sau ce ar putea fi?

Mulțumesc foarte mult și cele mai bune urări!

Salut diealo1, nu știu ce mă face să cred că zgomotul la apăsarea ambreiajului este din cauza gulerului, sau acesta nu este poziționat corect și atinge diafragma când se apropie (nu știu dacă ar trebui să facă contact constant. La Ibiza 1.4 face).
Legat de faptul că vibrează la plecarea de pe loc, dacă pleci fără să accelerezi deloc sau mergi la turații foarte mici este normal să tremure puțin, vorbești de 200 rpm de vibrații de la 1000 la 1200... Nu i-aș da importanță (în funcție de vibrații..).
Fluieratul ar putea fi de la cureaua de distribuție (dacă cureaua este prea strânsă) poți verifica poziția întinzătorului ca să fii sigur, dar s-ar putea să nu mai sune în câțiva kilometri.
Așa mi se par mie chestiile astea, dar ar fi bine să aud și părerile altora. Salutări!!

dovadă

test2

Fără îndoială, cazul tău este un motiv de îngrijorare. În primul rând, un ambreiaj are o durată lungă de viață, așa că, dacă scoate sunete și vibrații ciudate, nu te aștepta ca acestea să se îmbunătățească odată cu trecerea kilometrilor. Nu aș putea să-ți spun exact care este problema; tehnicianul care l-a înlocuit ar trebui să-ți spună asta. Dacă îți spun că este normal, te jecmănesc. Printre posibilități se numără faptul că este instalat incorect, nu este montajul corect sau este un produs de calitate slabă. Sunetul este produs în mod normal de așa-numitul rulment axial, care este responsabil pentru cuplarea și decuplarea discului de ambreiaj. Este scump de făcut, dar este rar să se defecteze de la început. Vibrația se datorează faptului că discurile nu se așează corect. Tehnicianul îți va spune că se va regla singur; nu este adevărat. Uneori, aceste două defecte pot proveni din defecte mai simple, dar mă îndoiesc. Mai întâi, reglează ambreiajul din mecanismul de cuplare; poate variind ușor tensiunea acestuia, acesta poate dispărea. Problema vibrațiilor ar putea fi, de asemenea, cauzată de o cutie de viteze sau un suport de motor slăbit sau defect. Trebuie să ții cont de faptul că înlocuirea ambreiajului implică de obicei demontarea cutiei de viteze și că ceva ar putea fi slăbit. În toate cazurile, persoana care a înlocuit ambreiajul ar trebui să ofere soluția. Mult succes.