Quinta travada, clio 1.6 an 2005

Salut prieteni,
am nevoie de ajutorul vostru... Treapta a cincea s-a blocat în cutia de viteze. Nu știu ce ar putea fi. Treptele 1, 2, 3 și 4 se schimbă fără probleme, dar când schimb în 5, nu se cuplează și aud un zgomot ciudat când aplic puțină presiune. Aș aprecia feedback-ul vostru.

BUNĂ CLAUDIA,
DACĂ O VITEZĂ NU SE CUPLĂ, EXISTĂ MAI MULTE POSIBILITĂȚI, CEL MAI IMPORTANT LUCRU DE DIAGNOSTICAT ESTE SĂ TE ÎNTORCI ÎNAPOI LA
MOMENTUL ÎN CARE S-A ÎNTÂMPLAT, ÎN CE CIRCUMSTANȚE DE CONDUCERE (DACĂ AI FĂCUT O GREȘEALĂ LA SCHIMBAREA VITEZEI, ETC.
ATUNCI DESCRIE BINE. DACĂ ESTE DOAR A CINCEA, ȘI CLIO FUNCȚIONEAZĂ ÎN TOATE CELELALTE VITEZE, INCLUSIV MARȘARIER
SAU NU, DACĂ SE ZGÂRIEIE CÂND ÎNCERCI SĂ SCHIMBI VITEZA ȘI SE BLOCHEAZĂ SAU NU O POȚI SCHIMBA
. CEL MAI BUN REZERVĂ

Salut Clauam, așa cum subliniază pe bună dreptate juanvasquez, e important să revedem cum au început lucrurile. În aceste cazuri, s-ar putea ca, dacă ambreiajul nu s-a cuplat corect la schimbarea vitezelor, cureaua de distribuție să fi fost deteriorată. Se cuplează corect cu motorul oprit? Dacă da, ar trebui înlocuită (piesa este scumpă). Ar putea fi, de asemenea, o bucșă uzată sau spartă pe timonerie care o împiedică să parcurgă întreaga cursă a treptei a 5-a. Se cuplează în continuare prost cu motorul oprit? (Reglează sau înlocuiește bucșa, e ieftin). Mult noroc, e o problemă minoră. Cu cele mai bune gânduri!

Cea mai frecventă cauză este ruperea inelului de sincronizare al treptei a 5-a sau slăbirea piuliței capătului arborelui secundar. De obicei, nu este necesar să demontați cutia de viteze pentru a o repara; este suficient capacul.
Mult succes.