Pierdere ocazională de putere CMax 1.6 TDCI

Bună ziua, vă împărtășesc problema cu CMAX-ul meu: Mașina merge bine până la un anumit punct când are o pierdere de putere, care se rezolvă prin oprirea și repornirea mașinii. Pierderea de putere apare de obicei în trepte mari de viteză, a 4-a sau a 5-a, înainte de a ajunge la 3000 rpm. L-am conectat la convertorul de cuplu și primesc erorile P0299 (presiune scăzută a turbocompresorului) și P138B (tensiune a sistemului modulului de control al încălzitorului). Uitându-mă la informațiile în timp real pentru presiunea turbo și debitmetru, în timp ce eroarea nu apare, valorile cresc treptat la accelerare, dar brusc ambele valori scad și, de atunci încolo, abia mai cresc din nou, chiar dacă turațiile cresc.
Scăderea apare indiferent dacă accelerez sau mențin viteza, până la aproximativ 2500 rpm. Nu mi s-a întâmplat niciodată în trepte mici de viteză. Nu se aprinde martorul luminos de defecțiune.

Ce părere aveți? Ar trebui să încerc debitmetrul? EGR-ul? Sau este geometria variabilă?

Mulțumesc anticipat.

Din moment ce spui că nu se aprinde niciun martor luminos, cred că problema ar putea fi în tubul de cauciuc care reglează geometria wastegate-ului sau a turbo-ului. Acesta ar putea fi perforat și să aibă scurgeri, sau acest tub sau cel/cele conectat(e) la electrovalva care reglează presiunea turbo. Verifică-le înainte de a schimba debitmetrul. Poți încerca să cureți EGR-ul. Verifică și dacă clemele care merg de la debitmetru la turbo se potrivesc bine (nu există măsurători false de aer) și dacă clemele care merg de la turbo la intercooler și la ieșirea acestuia se potrivesc și ele bine. Cu respect!

Salut, mi se întâmplă același lucru, ai rezolvat?