Problemă la ralanti la Seat Toledo GLX 1.8, an 92

Salut tuturor,

am o mică problemă cu turația de mers în gol a Seat-ului meu Toledo. Este un GLX 1.8 monopunto din '92.

Îl pornesc și rămâne la 1100 rpm. După 2 minute devine total instabil, trecând de la 1100 la 1500 la 1800 la 800 la 1400 și așa mai departe. Când accelerez, turația scade foarte lent. Când eliberez ambreiajul, împinge singur.

Am schimbat tuburile de vidare și un mic filtru albastru pe care îl are și continuă să facă același lucru. Știe

cineva ce ar putea fi?

Mulțumesc

, Byer.

Primul lucru pe care ar trebui să-l faci este să scoți supapa de mers în gol și să o cureți temeinic.

Salut, sunt Juan și am nevoie de ajutor pentru a rezolva o problemă cu un Nissan Fiera cu motor TD 42 la 3.400 de metri deasupra nivelului mării. Motorul încetinește și nu răspunde. Scoate fum și se încălzește. Pompa și duzele sunt noi. Vă rog să mă ajutați.

Este acea supapă în interiorul supapei cu un singur punct? Am văzut două supape ancorate pe lateralul supapei cu un singur punct care primesc mai multe tuburi vidate. Acestea sunt?

Există vreo problemă la demontarea supapei cu un singur punct, curățarea ei și reasamblarea ei așa cum era? Sau necesită niște ajustări mai precise la asamblare?

Mulțumesc

, Byer.

Două lucruri: curăță corpul clapetei de accelerație și schimbă senzorul de temperatură a apei, care ar putea da valori false, sau conectorul ar putea avea un cablu rupt. Nu atinge turația de mers în gol până nu faci asta, apoi ajustează parametrii inițiali ai mașinii cu un computer auto. Cu stimă.