incalzitor in xsara picasso 1.6 hdi

Salut tuturor,
În primul rând, aș dori să salut toți membrii forumului.
Sunt nou pe forum, deși eram familiarizat cu site-ul înainte și m-a scutit de câteva ori de vehicule pe care nu le mai dețin, haha.

După cum probabil ghiciți, sunt aici să întreb despre bujii incandescente. Așadar, o să vă explic problema mea și să văd dacă cineva mă poate ajuta cu înțelepciunea sa, haha.

Am un Citroën Xsara Picasso 1.6 HDI cu 92 CP și are probleme la pornire. Știu sigur că sunt bujiile incandescente pentru că am fost la Citroën și mi-au spus asta. Problema este că nu pot găsi unde sunt amplasate pe această mașină. Am încercat să descarc un manual, dar nu există unul pentru 1.6 HDI și am văzut chiar și un tutorial despre schimbarea bujiilor incandescente la un 2.0 HDI, dar procesul nu este același pentru mașina mea. Adevărul e că, din moment ce nu le puteam vedea din față, am crezut că sunt în spate, haha. Am scos filtrul de aer să văd dacă găsesc ceva, dar nu.

Tot ce întreb e dacă cineva știe locația exactă și dacă îmi puteți trimite o poză cu ea, aș fi incredibil de recunoscător.

Mulțumesc anticipat și vă rog să-mi trimiteți un răspuns înainte să demontez jumătate din mașină, hehehe...

La modelul 1.6 HDI, pornirea cu bujii incandescente nu este de obicei o problemă (sunt practic inutile la injecția directă). Cu toate acestea, produce mult fum la rece dacă mai multe bujii incandescente sunt defecte. Aș căuta problema în conductele de retur ale injectoarelor, scurgeri de aer în țevi sau fitinguri ale filtrului (de exemplu). În orice caz, acestea sunt situate în spatele chiulasei (destul de ascunse, dar sunt acolo). Dacă doriți, puteți măsura rezistența lor pentru a vedea câte funcționează defectuos (deconectând firul). Ceea ce nu recomand este să le dezasamblați dacă sunt rigide, deoarece au tendința de a se bloca la vârf și se pot întâmpla două lucruri: puteți deteriora filetul din chiulasă sau vârful se poate bloca în interior. Cred că cheia este o cheie tubulară de 7 mm, dar nu-mi amintesc exact. Veți găsi o mulțime de comentarii despre ceea ce vă spun online. Acest motor este problematic în ceea ce privește bujiile incandescente și garnitura care curge în jurul injectoarelor, ceea ce le lasă practic sudate de chiulasă. Verificați dacă există acumulări de carbon în jurul injectoarelor. Noroc!