incalzitor in xsara picasso 1.6 hdi

Salut,
în primul rând, aș dori să salut toți membrii forumului cu un salut cordial.
Sunt nou pe forum, deși eram deja familiarizat cu pagina și m-a scutit de niște probleme cu vehicule pe care nu le mai am, hehe.

După cum vă puteți imagina, sunt aici să pun o întrebare despre bujiile incandescente, ei bine, o să explic problema mea și să văd dacă cineva mă poate ajuta cu înțelepciunea sa, haha.

Ei bine, se pare că am un Xsara Picasso 1.6 HDI 92 CP și îmi dă probleme la pornire, știu foarte bine că sunt bujiile incandescente pentru că am fost deja la Citroen și mi-au spus. Problema este că la această mașină nu am curaj să aflu unde sunt amplasate. Am încercat să descarc un manual, dar nu există unul pentru 1.6 HDI și am văzut chiar și un tutorial despre schimbarea bujiilor incandescente la un 2.0 HDI, dar problema este că nu este similar la al meu. Adevărul e că, din moment ce nu le puteam vedea din față, am crezut că sunt în spatele meu, haha. Am scos filtrul de aer să văd dacă văd ceva și nu.

Tot ce rog este dacă cineva îmi poate spune locația exactă și dacă îmi poate trimite o poză cu locația, aș fi foarte recunoscător.

Mulțumesc anticipat și vă rog să-mi trimiteți un răspuns înainte să demontez jumătate din mașină, haha.

La 1.6 HDi, pornirea cu bujii incandescente nu este de obicei o problemă (injecția directă practic nu le necesită), dar scoate mult fum la rece dacă sunt mai multe defecte... Aș căuta problema în returul injectoarelor, admisia de aer în țevi sau fitingurile filtrului (de exemplu), în orice caz, acestea sunt în spatele chiulasei (destul de ascunse, dar sunt acolo) dacă vrei, poți măsura rezistența lor ca să vezi câte nu funcționează (deconectând cablul), ceea ce nu sfătuiesc este să le demontezi dacă vezi că sunt tari, pentru că acestea de obicei se „blochează” la vârf și se pot întâmpla două lucruri: înșurubezi filetul în chiulasă... sau vârful rămâne în interiorul chiulasei... cheia cred că este o tubulară de 7 mm, nu-mi amintesc bine. Vei găsi multe comentarii despre ce îți spun pe-aici. Motorul ăsta e problematic din cauza bujiilor incandescente și a garniturii care curge la injectoare, ceea ce le lasă „sudate” de chiulasă. Verifică dacă ai acumulări de carbon în jurul injectoarelor. Noroc!