Peugeot 206 1.4

Bună ziua, problema mea este că vitezele intră, dar roțile nu se mișcă și mașina nu se oprește. În același timp, vitezele intră fără a apăsa ambreiajul.
Am văzut asta într-o postare: „Dacă pedala își păstrează «senzația» pe care a avut-o întotdeauna și nu se aud zgomote ciudate la apăsarea ambreiajului, cel mai logic lucru la care să te gândești sunt două lucruri:

1. O transmisie a ieșit din locul ei și nu prinde canelurile, așa că diferențialul „pierde” toată mișcarea ca și cum ai avea o roată în aer.

2. Treapta primară a cutiei de viteze sau canelurile de pe disc s-au rupt sau se întâmplă ceva ciudat în interiorul ambreiajului.

Pentru a afla care dintre cele două lucruri este, ridică mașina astfel încât roțile motoare să fie în aer. Pune-o în treapta întâi sau în marșarier cu motorul oprit și roțile în aer și rotește una dintre cele două roți manual.”

Dacă roata din față pe care o miști manual se rotește în direcția opusă celei pe care o rotești, înseamnă că diferențialul și transmisiile sunt corecte și trebuie să te gândești la roata primară sau ambreiaj.

Dacă, pe de altă parte, roata din față nu face nimic în timp ce tu o rotești pe cealaltă, înseamnă că ai o punte ruptă sau nelalocul ei.
Ei bine, când fac testul, dacă rotesc roata stângă, cea dreaptă se mișcă în direcția opusă, dacă o ții apăsată se oprește din rotire, evident că continui să rotesc roata stângă..... acum, dacă mișc roata dreaptă, cea stângă nu se mișcă... ce ar putea fi???
Mulțumesc foarte mult

În general, ceea ce se întâmplă este că atunci când un vehicul este lăsat parcat mult timp sau când motorul este spălat și nu este suflat corect, discul se lipește de presă sau ambreiaj, rotindu-se împreună când se acționează pedala. Tot ce rămâne este să demontați cutia de viteze, să detașați discul și să îndepărtați coroziunea similar cu imaginea, discul lipit de volan, salutări.