monoxid cu miros de ou putred

Salut prieteni ai acestui forum, aș vrea să mă ajutați cu această problemă.
Am un client cu o mașină chinezească marca Changan cu 6000 km parcurși. Problema este că atunci când o pornesc miroase a ouă stricate. Văd că totul este în regulă. Nu pornește. Nu verific nimic pe bord.

Salut tuturor, mechanic876, monoxidul de carbon este un gaz fără gust, nu are miros, de aceea este atât de periculos... mirosul de ou stricat, dacă nu mă înșel, se datorează hidrogenului sulfurat care se produce într-un catalizator de oxidare atunci când acesta depășește un prag de temperatură de funcționare, cu alte cuvinte catalizatorul funcționează prea fierbinte, ceea ce va provoca daune pe termen scurt din cauza șocului termic. Motivele acestei producții ridicate de acid, în afară de combustibilii de calitate scăzută (conținut ridicat de sulf) sunt: ​​lipsa controlului amestecului aer-combustibil, rateuri la motor, probleme mecanice la motor, catalizator deteriorat etc. Dacă mașina nu pornește verificatorul (nu m-ar mira în acele aparate chinezești), faceți o analiză a gazelor, nu cu obiectivul de a vedea dacă trece un test de gaze de eșapament, ci în scop diagnostic... gazele de eșapament sunt un indicator fără echivoc al ceea ce se întâmplă într-un motor și/sau în sistemul său de control al emisiilor... ar fi bine dacă ne-ați putea clarifica despre mirosul la pornire, la rece, la plecare?, etc. Cu cele mai bune gânduri.

Bineînțeles, este o benzină care nu are miros... ei bine, e timpul să pornești motorul cu motorul cald, dar se simte mai mult la ralanti, adică când mașina este parcată și funcționează, nu se mai simte... benzină cu octan 95 pentru uz personal și are 6000 km de parcurs, este de origine chineză, marca Changan,
mulțumesc pentru contribuție și voi continua să încerc să analizez.

Mirosul de ou stricat este aproape normal atunci când vehiculele au convertoare catalitice. Vei căuta și căuta și nu vei găsi nimic. Va dispărea în timp; nu există nicio problemă reală. Totuși, mirosul respectiv poate fi ușor confundat cu lichidul de răcire al motorului sau cu condensul care se acumulează în convertorul catalitic.

Salut tuturor, în opinia mea, un miros de ou stricat provenit de la un motor cu convertor catalitic nu este normal... Dacă ar fi așa, Santiago de Chile (câteva milioane de mașini) ar mirosea urât. În cele din urmă, doar pentru că o problemă este subtilă nu înseamnă că nu există, așa că nu ezitați să găsiți defectul; dacă sunteți metodici, îl veți găsi. Apropo, aceasta este doar o opinie. Cu cele mai bune gânduri, tuturor.