Căutare MDM

Buletin

Citoen C8 2.2 hdi 4hw

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 10 ani și 11 luni #47965 prin manual-mecanic
Citoen C8 2.2 HDi 4HW Publicat de manual-mecanica
Salut, sunt nou și aș vrea să vă explic câteva probleme apărute de când am făcut o chiulasă la un C8 2.2 HDi 4HW după ruperea curelei de distribuție. Odată asamblată, îmi dă erorile P0025 și P0026, chiar dacă funcționează perfect, pare să consume mult și îi lipsește puterea. Orice sfat, mulțumesc.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 10 ani și 11 luni #47968 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali pe tema Citoen C8 2.2 HDi 4HW
p0025 Un cod P0025 se referă la componentele VVT (sincronizare variabilă a supapelor) sau APV (sincronizare variabilă a arborelui cu came) și la PCM (modulul de control al grupului motopropulsor, numit și ECM) al vehiculului. Acesta este alcătuit din câteva componente diferite, dar DTC P0025 se referă în mod specific la sincronizarea arborelui cu came. Se referă la cama care merge către țeava de eșapament Verificați sincronizarea incorectă a arborelui cu came Probleme de cablare (cablaj/cablaj) în sistemul de control al electrovalvei de control al distribuției admisiei Flux continuu de ulei din camera pistonului Eroare a solenoidului de control al distribuției supapei APV (blocat deschis)

p0026 La vehiculele echipate cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT), arborii cu came sunt controlați de actuatoare hidraulice alimentate de sistemul de ulei al motorului prin intermediul solenoizilor controlați de modulul de control al motorului/modulul de control al grupului motopropulsor (ECM/PCM). ECM/PCM a detectat că intervalul de mișcare al arborelui cu came de admisie pe banca 1 este în afara specificațiilor sau nu funcționează atunci când este comandat. Banca 1 se referă la partea motorului cu cilindrul nr. 1 - asigurați-vă că verificați care parte este corectă conform specificațiilor producătorului. Solenoidul de control al supapei de admisie este de obicei situat pe partea galeriei de admisie a chiulasei. Verificați specificațiile producătorului.
Cauzele posibile ale unui cod de eroare P0026 pot include: Nivel scăzut de ulei de motor, nivel de ulei contaminat sau incorect, Sistem de ulei restricționat, Solenoidul de control defect, Actuatorul arborelui cu came defect, Lanț/curea de distribuție slăbită sau reglată necorespunzător, ECM/PCM defect.
Sper că acest lucru vă ajută. Cu stimă.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.