Probleme cu Renault 19

Salut prieteni, în primul rând salutări.

Îl ajut pe un prieten să-și repare vehiculul Renault 19 rt, an 93, motor 1.8, model f2n... Suntem în dilema punctelor de distribuție deoarece am plasat pistonul 1 (cel mai apropiat de cutie) la PMS și marcajul de pe fulia arborelui cu came se potrivește cu marcajul de pe capacul camei, problema este că fiind un distribuitor fix (nu te poți juca cu întârzierea sau avansul saltului scânteii) nu-l putem aprinde... Singura modalitate pe care am găsit-o să-l aprindă este să uităm de poziția unică pe care o are distribuitorul și să-l mișcăm în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât rotorul să fie exact în numărul 1 al capacului distribuitorului... Adică, la plasarea arborelui cu came în poziție, rotorul este îndreptat spre numărul 3 al distribuitorului și nu se aprinde așa, am schimbat cablurile jucându-ne puțin cu scânteia să vedem dacă o nimerim dar nimic, singura modalitate a fost să slăbim capacul și să-l rulăm astfel încât numărul 1 al capacului să se potrivească cu rotorul cu arborele cu came pe punct și legăm distribuitorul pentru testare și vehiculul este pornit...
Dacă întâmplător vreunul dintre voi a reparat deja unul. din aceste vehicule și am întâlnit aceeași situație și am aflat cum să o rezolv, v-aș aprecia dacă mi-ați putea transmite aceste informații sau dacă soluția se află în vreunul dintre manuale... Mulțumesc încă o dată și vă voi spune dacă reușesc să o rezolv în viitor.

Sper că te ajută. E vorba de configurația motorului F2N, care e un 1.7, nu un 1.8.