MOTORUL DIESEL LUV DMAX NU PORNEȘTE....

Frate, dacă nu ai scaner, ești încurcat. Uită-te la imaginea asta cu un DLC ca să vezi unde se pun PIN-urile 6 și PIN-urile 4 și 5. Sunt legate la masă (NEGATIVE). Îl poți conecta la oricare dintre ele. Ambele sunt legate la masă ca să-ți dea codurile de eroare, iar când le ai, le încarci ca să-ți dea semnificația. Salutări din Honduras. www.google.hn/search?q=connector+obd&new...rotocols%3B300%3B194

Mi se pare că, dacă nu pornește, va trebui să vedem dacă motorina ajunge la pompă. Dacă nu, ar putea exista o admisie de aer în galeria de admisie care face ca motorina să se întoarcă, lăsând aer în urmă după ce a stat oprită o vreme. Ar trebui să o întoarcem și să slăbim un injector pentru a vedea dacă iese motorină. Dacă nu, va trebui să aerisim injectoarele în acest fel. Dacă motorina nu ajunge la pompă, verificați electrovalva de „oprire” pentru a vedea dacă primește curent, dacă este blocată sau dacă bobina ei este spartă. Fumul alb ar putea fi din cauza aerului aspirat în galeria de admisie (de la rezervor la pompă), a aerului prezent în conductele injectoarelor sau a nesincronizării curelei de distribuție (sincronizare). Cât despre ocolirea codurilor de eroare în OBD 2, nu știu dacă este posibil. În ALDL, așa se afișează codurile, dar în OBD 2, voi folosi un scaner. Cu cele mai bune gânduri!

Cât despre ocolirea codurilor de eroare în OBD 2, nu știu dacă se poate face. În ALDL, așa se afișează codurile, dar în OBD 2, va trebui să folosești un scaner. Cu stimă!

Da, se poate.