Motorul meu se oprește la ralanti și la accelerare

Salutări comunității....Am o problemă cu Chevy-ul meu Monza din '98 (TBI), săptămâna trecută am avut o problemă cu un furtun antigel care a explodat, tocmai ajunsese la săraca lui casă, s-a udat toată bobina deoarece scurgerea era exact lângă ea, am uscat toate cablajele care s-au udat și mai ales bobina, am pornit-o și a început să funcționeze bine dar dintr-o dată motorul a început să zdrăngăne ca și cum ar fi încercat să se oprească, am constatat că ieșirea bujiei 2 era deteriorată (nu mai scotea scânteie) a trebuit să cumpăr bobina originală (700 varos), am deconectat bateria pentru o vreme pentru a reseta computerul, când am pornit-o motorul se potrivea foarte frumos dar când am accelerat-o puțin a încercat să se oprească, a trebuit să pompez puțin accelerația pentru a o împiedica să se oprească, același lucru s-a întâmplat și când mașina este la ralanti...încearcă să se oprească. Care ar putea fi problema din moment ce nu se aprinde niciodată CHECK ENGINE.

Bună ziua, este foarte frecvent ca supapa IAC, care reglează accelerația, să se defecteze la aceste mașini, atât la ralanti, cât și la turații. Ar merita să o verifice mecanicul tău.

Cu cele mai bune urări și sper ca mașina ta să funcționeze din nou curând.

Mulțumesc foarte mult pentru sugestie... Tocmai am văzut mesajul pentru că a trebuit să-mi schimb programul din cauza lipsei de mașină.

Aș verifica uleiul pentru că acele mașini se supraîncălzesc, își răsucesc chiulasa și pierd din putere. Aș verifica ce ar putea cauza asta.

Salutări comunității...După ce nu am avut timp să-mi verific mașina, am reușit să o fac să funcționeze normal ieri. Am găsit problema la pompa de combustibil ????, cum este posibil, m-am gândit puțin la problemă și mi-am amintit că acum aproximativ 15 zile am schimbat piesa pompei de combustibil, pompa veche nu avea sita (filtru rotund și plat) care ține impuritățile departe de conducta de combustibil, rezervorul meu este curat și nu știu dacă poate sita a format o bulă de aer făcând ca benzina să piardă presiune și motorul să tindă să se oprească, am scos sita și motorul s-a potrivit imediat, am scos-o să o testez și a fost ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. CUM O VEDEȚI?