Căutare MDM

Buletin

Volkswagen Polo din 1998 pornește și apoi se oprește

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 10 ani și 11 luni #47173 prin manual-mecanic
Problema pe care o am este că o pornesc și apoi se oprește. Am schimbat bujiile, bobina, firele bujiei, releul pompei, senzorul de oxigen, nu arată nicio verificare pe bord, am deconectat convertorul catalitic și toate siguranțele sunt în regulă, dar tot are același simptom. Mă poate ajuta cineva?

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 10 ani și 11 luni #47174 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la problema pornirii și opririi unui Volkswagen Polo din 1998
Încearcă să deconectezi țeava de eșapament înainte de convertorul catalitic și testează-o, deoarece dacă convertorul catalitic este fierbinte și trece printr-un loc în care este plin de apă, de obicei se închide dacă cade multă apă pe el. De asemenea, verifică dacă ieșirea țevii de eșapament este blocată.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 10 ani și 11 luni #47178 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la problema pornirii și opririi unui Volkswagen Polo din 1998
Mi s-a întâmplat ceva similar și mie am tras prea mult aer pentru că o clemă era slăbită, așa că a pornit și l-a înfundat, poate ajută, mult succes.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 10 ani și 11 luni #47188 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la problema pornirii și opririi unui Volkswagen Polo din 1998
Dintre cazurile pe care le-am văzut la Polo 1.4 AEX, unul a cauzat oprirea motorului din cauza unei defecțiuni la senzorul Hall din interiorul distribuitorului. Altul a cauzat pornirea și oprirea motorului din cauza săriturii curelei de distribuție (câțiva dinți). Altul a cauzat problema cu modulul bobinei, dar spui că ai înlocuit deja bobina și funcționează cu modulul. Cu cele mai bune urări!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.