Injectoare defecte Citroen Xsara 2.0 HDI

În primul rând, salutări și multe mulțumiri tuturor.
Am o posibilă problemă cu două injectoare defecte la un Citroen Xsara 2.0 HDI „RHY” din 1999.
Voiam să vă întreb, puteți să-mi arătați cum verificați injectoarele, în afară de măsurarea rezistenței din conectorul lor cu un multimetru?

Și, de asemenea, dacă trebuie să schimb aceste injectoare, trebuie codificate sau nu? Trebuie doar să le montez pe cele noi și asta e tot.

Ca întotdeauna, cele mai bune urări și mulțumiri tuturor.

Salut piter112, pentru a verifica injectoarele începe prin a măsura rezistența bobinei fiecăreia (nu-mi amintesc valoarea în ohmi) și compară-le între ele și știi, dacă nu dă rezistență la tăierea bobinei, dacă dă excesiv înseamnă că se arde înfășurarea (măsurând între cele două borne ale sale și cu ea scoasă din priză). Nu știu dacă pornește motorul, dacă da poți verifica dacă acele se deschid bine punând un tub transparent în returul fiecăruia dintre ele către o eprubetă și verificând debitul pe care îl livrează fiecare în surplus, dacă unul este excesiv înseamnă că nu se deschide bine și apoi se întoarce mai mult decât restul.
Un alt lucru care îmi atrage atenția este că două se defectează... se pare că injecția este controlată de două etape în cadrul ECU; unul pentru cilindrii 1 și 4 și altul pentru 2 și 3, vezi dacă nu e o problemă cu ECU-ul care cauzează defectarea a doi cilindri din cauza asta, ar trebui să măsori o rezistență între 0,5 și 1,5 ohmi în mufa ECU-ului între polii 2-30, 5-6, 3-31, 4-32, la această mașină nu știu că injectoarele trebuie reprogramate dar te rog să mă corectezi dacă motorul RHY nu este același cu DW10. Cu cele mai bune urări și sper să știu cum să o fac!!

Ismael53, îți mulțumesc foarte mult pentru răspunsul rapid. Totul este foarte clar pentru mine, cu detalii suplimentare. Voi investiga rezistența conectorului ECU.

Mulțumesc foarte mult, Ismael53.
Ca întotdeauna, cele mai bune urări și vă mulțumesc tuturor.