Întârziere la pornirea martorului de verificare a motorului la Jeep GC Ltd.

Am copiat această explicație dintr-o altă postare de pe o altă pagină, dar exact asta mi se întâmplă. Sper să pot găsi soluția la această problemă aici.
Mașina mea este un Jeep GC LTD din 1994 cu tracțiune integrală și motor de 4,0 litri.

Asta a început acum aproximativ 6 luni, într-o zi s-a aprins martorul luminos de verificare a motorului, dar mașina a pornit bine și a mers bine fără probleme, după o săptămână a trebuit să țin cheia deschisă timp de aproximativ 10 minute pentru ca martorul luminos de verificare a motorului să apară și să aud pompa de combustibil activându-se și apoi puteam porni, acest timp s-a prelungit la aproape o jumătate de oră atât de mult încât am decis să las comutatorul cu cheia în poziția pornit și cu motorul oprit pentru a putea folosi mașina, asta a funcționat timp de o săptămână și acum martorul luminos de verificare a motorului pur și simplu nu se aprinde și nici nu se aude pompa chiar dacă o las conectată o zi întreagă, vreau să clarific faptul că atunci când a pornit a funcționat perfect și puteam să o opresc și să o pornesc pe moment fără nicio problemă, dar dacă o opream mai mult de 15 minute trebuia să aștept până la o jumătate de oră pentru ca să pornească, am nevoie de heeeeeeeeeeel.

Nu pot să-ți spun prea multe, decât dacă are releu (sau releu) pentru pompa de combustibil etc., dacă mă uit la ea, dacă asta nu cedează, să încep să mă uit la lucruri... se pare că nu ajunge curent la ECU... hai să vedem și dacă e de la comutatorul cu cheie în sine, care e uzat... are 20 de ani. Cu stimă!!

dacă în realitate nu are prea mult sens pentru că timpul de deschidere a contactului nu este influențat de timpul de deschidere dar s-ar putea întâmpla din cauza unui detaliu în starea pompei de combustibil în sine, aș verifica mai întâi siguranțele și releele, apoi și în funcție de starea acestora, aș pune curent continuu la pompă pentru a vedea dacă pornește dacă pornește ar putea fi o problemă de alimentare, dacă nu se întâmplă nimic pune un demaror prin admisie sau direct combustibil dacă pornește imediat este pompa care este defectă sau probleme cu injectoarele, va trebui să le demontezi testează-le și curăță-le, ai grijă testează-le nu doar curățitoarele că se întâmplă mereu că le curăță și nu știu cum funcționează. mult succes și spune-ne și nouă.

Mulțumesc că ai răspuns la mesajul meu. Am făcut deja toate testele pe care mi le-ai sugerat și toate componentele sunt în regulă. Cum spuneam, dacă mă urc acum în mașină și las cheia în poziția „Run” timp de 20 sau 30 de minute, se aprinde martorul de verificare a motorului și motorul pornește normal. Pot să-l opresc și să-l pornesc de câte ori vreau și nu e nicio problemă. Totuși, dacă îl opresc și îl las stins timp de 20 de minute, se aprinde din nou, iar martorul CEL durează mult până se aprinde. Aș dori o schemă de conectare pentru ECU ca să văd și să verific punctele de masă pentru a vedea dacă sunt corecte.
Mulțumesc.