Probabil este filtrul de combustibil (nu este în rezervor la acel model, nu știu, dar cred că este situat sub podea). Există, de asemenea, posibilitatea ca, dacă filtrul este saturat, injectoarele să fie înfundate, caz în care ar fi bine să se efectueze o curățare folosind un sistem cu ultrasunete (este singura metodă eficientă). Există, de asemenea, o altă posibilitate ca pompa de combustibil să fie înfundată (aceasta este în rezervorul de benzină). Uneori, acestea încep să piardă presiune și, de asemenea, defectul ar putea fi supapa de reglare a presiunii. De asemenea, cu aceste defecte, aproape întotdeauna devine vizibil și la pornire, deoarece atunci când nu există presiune instantanee pe injectoare la pornire, durează puțin să pornească, deși odată ce se întâmplă, nu veți observa niciun alt defect, cu excepția cazului în care aveți nevoie de energie. Ca să spun, este o defecțiune dificil de discernut (modul este prin măsurarea presiunii cu un manometru).
Apoi, există și alte probleme care ar putea fi electrice (ar putea fi doar un cablu sau un conector defect sau alte lucruri), aș exclude aproape bobinele. În mod normal, defecțiunea în aceste cazuri este constantă și ați observa motorul funcționând cu un cilindru mai puțin (acest motor folosește cilindri individuali). bobine). Mult succes.