Volkswagen GOLF 1993 Diverse probleme

Salut, sunt nou pe forum. M-am înregistrat pentru că am cumpărat un Volkswagen Golf din 1993. L-am luat foarte ieftin, deoarece este automată, iar transmisia merge doar în marșarier (lucru pe care mă gândesc să-l repar sau să-l vând). Deocamdată, asta nu mă îngrijorează, dar am alte probleme.

Prima este că senzorul de temperatură a încetat să funcționeze. Poate sta pornit 30 de minute, iar acul rămâne la zero. Cum pot remedia asta? S-ar fi putut desprinde un fir?

A doua problemă este că frânele practic nu funcționează. Am completat lichidul de frână și se întâmplă același lucru. Apăs pedala și merge până la podea fără ca mașina să se oprească și scoate un sunet de „șșșșșșșș”, ca și cum ar suflă aer.

Cealaltă problemă este trapa, care pierde apă. Este doar o chestiune de înlocuire a garniturilor?

Deocamdată, o tratez ca pe un proiect de reparat puțin câte puțin. Nu știu ce ai recomanda, dacă e mai bine să continui să-l repar sau să-l vând pur și simplu pentru orice primesc pe el

. Noroc!

Salut SebaMAL, în ceea ce privește marșarierul, aș începe prin a verifica selectorul de viteze, lichidul hidraulic și filtrul transmisiei pentru a vedea dacă este o problemă minoră (verifică și dacă există murdărie în oricare dintre supapele transmisiei).
Cât despre senzorul de temperatură (sunt doi în rezervorul de lichid de răcire), verifică dacă este deconectat sau defect. Cel pentru tabloul de bord are doi pini (ECU folosește unul diferit cu patru, nu-i confunda). O altă posibilitate este o problemă cu cablajul către tabloul de bord sau către tabloul de bord în sine.
În ceea ce privește trapa, dacă garniturile sunt uzate, înlocuiește-le; altfel, ajustează balamalele astfel încât să fie strânse (dacă nu sunt rupte).
În funcție de problema transmisiei (presupunând că nu există o problemă majoră la motor), va trebui să evaluezi dacă există piese de schimb accesibile în zona ta. Încearcă să o repari; vei primi întotdeauna mai mulți bani decât dacă o vinzi așa cum este. Noroc!

Și am uitat de frână, s-ar putea să ai servofrâna pană (de unde și zgomotul de aer când apeși pedala), verifică și tubul de vacuum unde se află supapa de sens unic și, de asemenea, purjează lichidul de frână din toate cele 4 etriere.

Mulțumesc ismael53, în legătură cu senzorii, știi că am curățat zona motorului zilele trecute și s-ar putea să fi deteriorat ceva din greșeală acolo. Poți să-mi spui aproximativ unde ar trebui să verific ca să mă asigur că totul este în regulă? (Fotografie atașată)

Noroc!