AM NEVOIE DE AJUTOR CU FORD FIESTA MEA DIN 2006

CE SE ÎNTÂMPLĂ ESTE CĂ AM PROBLEME CU TEMPERATURA, DIN CURÂND, NU ÎNTOTDEAUNA LA O SĂPTĂMÂNĂ CIRCA, TEMPERATURA MOTORULUI CREȘTE, ELECTROCASONUL NU PORNEȘTE, MECANICUL A SCHIMBAT TERMOSTATUL ȘI BECUL, TOTUL ESTE CU O CARCASĂ UNDE AJUNGE TOATE FURTUNURILE DE APĂ, TOATE ACESTEA FOST SCHIMBATE, ȘI LICHIDUL DE RĂCIRE, DAR PROBLEMA PERSISTĂ, MĂ TEM CĂ, DEOARECE VOI CĂLĂTORI CU VEHICULUL ȘI TEMPERATURA AR PUTEA CREȘTE, TREBUIE SUBLINIAT CĂ ÎN ACEST MOMENT FUNCȚIONEAZĂ BINE, DAR ACUM O SĂPTĂMÂNĂ MOTORUL S-A ÎNCĂLZIT DIN NOU, AȘ APRECIA FOARTE MULT AJUTORUL, VĂ MULȚUMESC ANTICIPAT,

SALUTĂRI.

Bună!

Mai întâi, verifică dacă ai reziduuri în ulei, ca să vezi dacă o să ai o chiulasă deteriorată sau orificii de ventilație înfundate. De asemenea, aș recomanda să folosești un lichid de răcire cu un procent ridicat de lichid, deoarece durează mult mai mult să se încălzească. Este puțin mai scump, dar merită. Sper că te-am ajutat. Cu cele mai bune gânduri.

După cum îți spune GTro_Damian, s-ar putea să ai probleme cu garnitura chiulasei. Vezi dacă consumă apă sau, așa cum subliniază pe bună dreptate, dacă este un amestec de apă și ulei. În afară de asta, verifică dacă ai o defecțiune la releul care activează solenoidul și asigură-te că motorul solenoidului și conexiunile sale sunt în stare bună (verifică și cablajul) pentru a evita orice astfel de probleme. Ar trebui să indice și ce înseamnă „creșterea temperaturii” (pentru că unii oameni se alarmează imediat ce trece de jumătatea turației), dacă este un motor diesel, dacă ai găuri în evacuare care împiedică evacuarea tobei de eșapament (reflux intern) etc. Cu cele mai bune gânduri!

Uleiul de motor este în regulă, l-am verificat și nu există nicio urmă de apă și astăzi am început să am o altă defecțiune, electroculul pornește la turație mare dar nu se oprește și, de asemenea, temperatura crește cu mai mult de jumătate cum am mai spus, este o defecțiune care nu apare în fiecare zi, este uneori dar nu mai știu ce să fac.

Se pare că radiatorul nu răcește suficient, motiv pentru care spui că nu se oprește (excludem un bec defect; spui că acesta este nou). Chiar dacă temperatura crește cu mai mult de jumătate, nu există niciun motiv de alarmare. Reține că condusul nu este întotdeauna la fel (cu trafic sau dacă este mai cald în zona ta în această perioadă a anului). Va trebui să te asiguri că radiatorul este curat atât pe interior, cât și pe exterior, că pompa de apă funcționează corect și circulă apa și că termostatul este deschis corect. Nu mă pot gândi la altceva, având în vedere că spui că nu consumă apă și că chiulasa este în regulă. Cu cele mai bune gânduri!