PROBLEME CU KIA CERATO EX. 2.0 CU CVVT. 2007.

Bună seara, sunt mecanic auto generalist. Tocmai am reparat motorul de 2,0 litri al unui Kia Cerato din 2007 cu CVVT.
Problema este că, deși sincronizarea temporizării a fost făcută conform manualului, vehiculul este extrem de greu de pornit. Și când îl pornim, trebuie să menținem motorul la turație maximă, altfel se oprește și este mult mai greu de pornit decât prima dată. Problema este de așa natură încât folosim două baterii, astfel încât motorul să se poată roti suficient de repede pentru a încerca să pornească.

Totul a fost instalat nou: segmenți, carcase de bielă și rulmenți principali. Camera de ardere a fost reparată corespunzător și chiar și senzorii de poziție a arborelui cu came, poziție a arborelui cotit și SNOP (detonație) au fost înlocuiți. Astăzi am instalat noul arbore cu came de evacuare cu noua transmisie CVVT originală și aceeași defecțiune persistă.

Chestia este că am nevoie de părerea unui mecanic specializat Kia pentru a vedea dacă mă pot ajuta cu această problemă. Vă mulțumesc anticipat și îmi cer scuze pentru inconvenient.

Salut, prietene, nu sunt specialist Kia, dar mi s-a întâmplat ceva similar cu un Toyota Yaris. Problema era supapa de presiune a uleiului blocată la CVVT, cauzată de scurgerea uleiului din motor în timpul reparării. Să nu uităm că avansul arborelui cu came este determinat de presiunea uleiului, iar dacă supapa care avansează arborele cu came este blocată, unghiul de deschidere a admisiei se schimbă la ralanti. Cu cele mai bune gânduri!

Ei bine, pentru mine e un motor.

Ok, scuze, încercam să găsesc răspunsul aici. Pentru că pentru mine, cum spuneam, e motorul. Ar trebui să cobori chiulasa și să verifici dacă segmenții încearcă să se agațe de cilindri. Probabil că zgârie cilindrii. Dacă nu vrea să se rotească, e pentru că nu e lumină pe segmenți. Verifică-l și verifică și pistoanele. Pentru mine, mai întâi, scoate chiulasa și verifică dacă se zgârie. Dacă da, demontează-l din nou. Pa, sper că te ajută.

A, am uitat. Dacă e posibil, ar trebui să măsori mai întâi compresia. Da, e posibil, dar pentru asta ai nevoie de demaror ca să pornești motorul la o turație bună. Spune-mi cum a mers mai târziu. Pa. Tocmai am găsit pagina asta. E grozavă și nu știam că există pagini de genul ăsta. Îmi va fi foarte util să învăț. Bun, pa. Spune-ne mai târziu.