Marlon

Tocmai am recondiționat motorul unui Honda Civic din 1987 și pornește bine, își menține bine turațiile, dar când acționez ambreiajul, turațiile scad.

Salut Marlon, singurul lucru la care mă pot gândi este că dacă ești oprit și apeși ambreiajul și turația scade: cutia de viteze primară merge „tare”, debitmetrul observă sarcină și menține ralantiul puțin mai mare, până apeși ambreiajul și eliberezi acea sarcină... apoi turația scade... ar trebui să verifici dacă primarul se rotește tare (probleme cu rulmenții, jocuri... pe arborele primar al cutiei de viteze) precum și ungerea cutiei de viteze (densitatea valvulinei, nivelul... etc.), cum zic, nu mă pot gândi la altceva... vezi dacă „merge” dacă eliberezi frâna de mână fără nicio treaptă de viteză... Cu respect!!!

Mi s-a întâmplat asta cu un Citroen și era configurația care nu era chiar corectă (un dinte era nelalocul lui) și mi s-a întâmplat și cu un Nissan și era compensatorul servodirecției, dar cum Civic-ul din '87 nu îl are, ai putea avea o problemă cu carburatorul sau cu clapeta de ralanti.