Nu sunt mecanic, așa că îmi pare rău dacă nu am suficiente cunoștințe să explic, pentru început, nu ar trebui niciodată să arunci turometrul de benzină pentru ceea ce spui, când flotorul cedează, este spre opus, nu marchează nimic, deoarece dacă are o scurgere, benzina intră, făcându-l să coboare până la partea de jos, marcând că nu are benzină, trebuie să cobori rezervorul. Îmi imaginez că acolo ar trebui să fie flotorul. Deconectează pompa de benzină fără a deconecta cablurile flotorului. Deschide întrerupătorul fără a porni mașina. Poți începe să miști flotorul pentru a-ți da seama dacă este într-adevăr flotorul sau un alt cablu. Unele sunt foarte subțiri ca firul de păr. Ar trebui să verifici întregul sistem de flotație dacă funcționează bine. Tocmai am reparat unul fără cunoștințe, în acest caz indicatorul a mers în sus și în jos, nu mi-a dat o citire reală și am început prin a demonta rezervorul și a verifica totul, am găsit detalii despre conexiunile deconectate, dar problema era în turometru, o rezistență era deschisă (crăpată), a fost schimbată și gata de utilizare ca nouă.