Consum excesiv de benzină la o camionetă Nissan din 1999

Salut prieteni, mă numesc Jeisus și vreau să văd dacă mă puteți ajuta. Am cumpărat o camionetă Nissan cu cabină dublă și, cum se întâmplă de obicei, m-au văzut, dar se pare că nu le face atât de lungi. Am făcut o jumătate de reglaj la motor, am periat chiulasele, am schimbat bronzurile și segmenții, metalele, am schimbat firele bujiilor, s-a făcut un reglaj complet cu spălare a injectoarelor, din cauza mecanicii proaste, au mutat corpul clapetei de accelerație. Aproape că a trebuit să învăț mecanică și aici am găsit un manual al sistemului de alimentare și am aflat cum se reglează corpul clapetei de accelerație. Camioneta s-a îmbunătățit mult, deoarece făcea explozii și era tocit, nu răspundea la accelerare. Am deschis un șurub care este în spatele corpului clapetei de accelerație, s-a îmbunătățit mult, merge puțin mai repede, nu este atât de tocit, dar tot consumă aceeași benzină. Am uitat că trebuie să o forțez puțin la accelerare, apoi simți cum se declanșează motorul ca și cum ar avea turbo și o explozie pentru ca motorul să funcționeze bine. Nu mai vreau să deschid șurubul, deoarece atunci când îl pornesc nu mai pornește instantaneu.

Salut tuturor, Doamne, ce motor are Nissanul tău? Un 2.0 sau un 2.4? Care este consumul aproximativ de combustibil? Deși aceste motoare sunt super fiabile, punctul lor slab este consumul ridicat de combustibil. Camioneta ta ar putea fi blocată. Presupun că exploziile de admisie se datorează presiunii scăzute a combustibilului; are puțin combustibil, așa că puterea motorului scade semnificativ. Trebuie să turați mai mult decât de obicei, motiv pentru care consumă mult combustibil. De asemenea, ar putea fi ca aprinderea să fie reglată incorect (avansată). Celălalt lucru este că și cureaua de distribuție să fie sincronizată incorect. În cele din urmă, de ce au slăbit șurubul corpului clapetei de accelerație? A fost turația prea mare? Corpul clapetei de accelerație la aceste motoare este reglat cu un multimetru; TPS (senzorul clapetei de accelerație) ar trebui să furnizeze o tensiune de aproximativ 0,55 volți cu clapeta de accelerație închisă. Cu cele mai bune gânduri.

salut fiat147 mulțumesc pentru răspuns, da am un motor de 2.4, consumul său este de 1.5 litri la 10km, investigând îmi spun că ar trebui să fie în jur de 1.0 x/c 10km dacă urmează să verific presiunea benzinei cu un turometru artizanal pe care l-am făcut, pompa tocmai a fost pusă într-una nouă, aș merge pe regulatorul de benzină; Avansul l-am dus la un mecanic și l-am lăsat la 10 grade, eu îl aveam la 20, distribuția a fost schimbată cu una nouă și a fost dus la doi mecanici și au spus că este montat corect, corpul clapetei de accelerație a fost mutat din cauza problemelor de instabilitate la motor, vibrații mari, trei mecanici l-au verificat, nu au găsit problema până când fratele meu nu a descoperit o scurgere de aer în corpul clapetei de accelerație din cauza unei garnituri, între timp îl mutaseră deja peste tot, recent am fost în alt oraș pe la prânz camionul s-a oprit complet, nu a mai putut merge mai mult de 100 km și a folosit un sfert de rezervor a doua zi înapoi noaptea. Camionul a mers ca nou, am îndrăznit chiar să depășesc și nu am folosit deloc benzină. După cum puteți vedea, sunt puțin confuz. Tocmai am postat o altă problemă cu un manual pe care l-am descărcat. Nu știu dacă puteți să-l revizuiți și să comentați. Mulțumesc și salutări.