406 Defecțiune motor

Electrovalva costă cel mult în jur de 30 de euro. O poți curăța turnând puțin WD-40 în orificiul unde se conectează furtunul. Regenerează-o tăind și puțin capătul furtunului (deoarece de obicei sunt întinse) ca să nu intre aer acolo. Încearcă. Nu fac asta în atelier; fie sunt incompetenți, fie încearcă să te jecmănească, știi. Oricum, piesa nu e chiar așa scumpă.

Încălzitoarele afectează doar pornirile la rece, va trebui să verificați asta; puteți măsura rezistența lor pentru a afla care este defectă.

Mulțumesc, Ismael. Deși știam că e o rezistență, nu m-aș fi gândit niciodată să o măsor ca să văd dacă funcționează corect. Încă o dată mulțumesc. Din moment ce nu e o problemă care să mă lase fără mașină, o să aștept până am o săptămână liberă și o să încerc să o curăț sau să o înlocuiesc eu însumi, deoarece m-am uitat la câteva videoclipuri pe YouTube și nu pare dificil. Te voi anunța imediat ce îmi dau seama. Mulțumesc pentru sfat.

Salut Andygon, când verifici electrovalva, nu uita să inspectezi starea furtunurilor de cauciuc. Acestea tind să se corodeze ușor, iar scurgerile de aer pot fi, de asemenea, un semn de defecțiune. Reține că, chiar și cu acest cod, problema nu este neapărat la electrovalva în sine, ci și la furtunurile conectate la aceasta. De asemenea, verifică dacă mecanismul turbo care deschide și închide supapa de evacuare nu este blocat; lubrifiază-l și asigură-te că nu este rigid. Dacă ai alte întrebări, suntem aici pentru a te ajuta.
Poți măsura și rezistența electrovalvei; cred că este în jur de 30 de ohmi între borne.

Se întâmplă doar când urci panta? Dacă ar fi senzorul de debit masic, s-ar defecta de fiecare dată când accelerezi tare, prietene. Nici eu nu cred că are vreo legătură senzorul de temperatură. Dacă se întâmplă doar atunci, e ciudat. Încearcă să turați motorul de câteva ori cu mașina staționară. Dacă se oprește, s-ar putea să fie senzorul de debit masic; dacă nu, nu e.