Motorul Lancerului meu 1.5 4g15 pierde putere în rampe.

Salutări tuturor.

Am următoarea problemă cu Lancerul meu GLX 1.5 4G15, sincron, carburat: Când încerc să iau o pantă poate la vreo 20 sau 30 de grade, mașina începe să piardă din putere și dacă încerc să accelerez pentru a compensa pierderea, începe să sară sau să tresară. Dacă o opresc în acel moment, mașina rămâne normală, iar dacă încerc să o pornesc din nou, parcă motorul este inundat și apoi nu mai pornește. Merită menționat că am schimbat tot ambreiajul, bujiile și cablurile, iar motorul a fost reparat acum 3 luni, iar defectul este recent. Repet că am această defecțiune doar în rampe. Apreciez orice ajutor pe care mi-l puteți oferi.

Salut Amenyaro, dacă spui că are carburator, când urci pante abrupte, nivelul din vasul carburatorului poate da pe dinafară și poate inunda motorul. Pentru a remedia acest lucru, va trebui să reduci nivelul. În funcție de tipul carburatorului, flotorul are o clapă de susținere pentru a închide supapa cu ac. Acest lucru se face prin îndoirea ei puțin, cam un mm. Dacă ai nevoie de mai multe informații despre cum să faci asta, suntem aici. Cu cele mai bune gânduri!

Mulțumesc pentru contribuție, Ismael53. Sincer, nu am avut timp să verific... de fapt, trebuie să aștept până în ianuarie pentru că plănuiesc să cumpăr kitul de reparare a carburatorului, iar magazinele de piese auto sunt toate închise... E ceva care mă face să mă întreb, și anume atunci când cedează; cu motorul în punct mort, merge la ralanti, îl turați și merge bine, dar imediat ce încerc să-l pornesc, apasă pedala de accelerație.

Cu stimă.

Salut Amenyaro, cred că acest Lancer are un carburator cu diafragmă?

Salut Amenyaro.
Pe lângă sfatul lui Ismael, ar fi o idee bună să verifici avansul la scânteie; s-ar putea să fie puțin cam devreme. Nu ai menționat dacă ai fum când apare defectul. De asemenea, verifică calibrarea supapei.
Mult succes,
Miguel.