Căutare MDM

Buletin

Problemă la Ford Focus 2012 2.0 GDI

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 7 luni #44502 prin manual-mecanic
Problemă cu un Ford Focus 2.0 GDI din 2012. Publicat de manual-mecanica
Salut tuturor, am o problemă cu un Focus din 2012, conform spuselor clientului s-au aprins unele dintre martorii de avertizare de pe bord și mașina a rămas cu puțină curent, l-a oprit și l-a pornit din nou și totul a fost ok. Ei bine, scanerul arată coduri în zona de comunicare dintre module.
DTC IPC (modul de control panou de bord) u0073 magistrala „A” COMUNICARE OPRITĂ. În restul unităților de control nu există alte coduri. (în total scanerul a detectat 13)
În plus, am făcut procedura de diagnosticare manuală pentru panoul de bord și arată codul C073_88, conform puținului pe care l-am găsit pe internet, acesta corespunde cu același lucru afișat de scaner. Mașina nu prezintă simptome de defecțiune aparentă, înainte de a scoate modulul din bord aș aprecia foarte mult dacă cineva ar putea împărtăși informații despre o problemă similară la un Ford, vă mulțumesc anticipat și sărbători fericite.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 7 luni #44536 prin manual-mecanic
Răspunsul Manual-mecanica la subiect: Problemă cu un Ford Focus 2.0 GDI din 2012
Nu demontați bordul. Dacă faceți acest lucru, mașina se va bloca și nu va mai porni. Ce s-a întâmplat cu clientul după aceea? A refăcut mașina? Nu s-a oprit și nu a repornit.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 7 luni #44539 prin manual-mecanic
Răspunsul Manual-mecanica la subiect: Problemă cu un Ford Focus 2.0 GDI din 2012
Salut Kikemec, mulțumesc pentru răspuns. Ai perfectă dreptate în privința demontării modulului din bord. De aceea nu am făcut-o până nu m-am documentat. În orice caz, pot conecta Sacanner-ul la ECU-uri care funcționează pe rețele CAN, dar sunt de acord cu tine că nu e nimic de jucat. În ceea ce privește simptomele, acestea apar și dispar (intermitent). Singurul lucru pe care l-am observat a fost că sistemul de control al tracțiunii funcționează erratic. Am încercat mai multe și, deși sunt diferite, acesta nu generează aceleași răspunsuri în condiții similare. Clientul, super bogat, testează mașina. Nu vrea să o ducă la reprezentanță și, adevărul este că aștept să apară defecțiunea sau ca problema să evolueze și să devină mai evidentă. Cu cele mai bune gânduri.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 7 luni #44540 prin manual-mecanic
Răspunsul Manual-mecanica la subiect: Problemă cu un Ford Focus 2.0 GDI din 2012
Pentru că din ce spui, ar putea fi chiar un contact fals. Dacă ar fi o componentă defectă, dacă ai opri-o și ai porni-o, ar rămâne la fel și nu s-ar îmbunătăți. Ar putea fi o masă sau ceva de genul ăsta.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 7 luni #44545 prin manual-mecanic
Răspunsul Manual-mecanica la subiect: Problemă cu un Ford Focus 2.0 GDI din 2012
Salut kikemec, sunt de acord cu tine că cel mai probabil e un contact defect, din cauza defectului intermitent. Totuși, nu știu cum să verific contactele IPC fără a-mi asuma riscul pe care îl descrii, dar trebuie să diagnostichez. Cu stimă.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.