Defecțiune la indicatorul de combustibil de la Seat Ibiza

Am un Ibiza 1.4 din 1995. Indicatorul de nivel al combustibilului crește și coboară când îl alimentez, rămâne la 1/4 și apoi nu mai coboară. Mașina pornește, dar nu știu când s-ar putea termina combustibilul. Este indicatorul sau indicatorul de nivel? Schimbarea indicatorului ar rezolva problema? Este un motor ABD.

Începeți cu ceva simplu, verificați mai întâi dacă rezervorul nu este lovit, așa cum mi s-a întâmplat mie, și dacă piciorul plutitorului rămâne blocat într-o anumită poziție, apoi scoateți pompa cu plutitorul și verificați dacă piciorul plutitorului ajunge la fund și nu este la jumătatea distanței, în final deconectați cablul de la marker, ceasul ar trebui să scadă la 0, dacă nu, ceasul este defect.

kikemec a scris: Începeți cu lucrurile simple, mai întâi verificați dacă rezervorul nu este lovit așa cum mi s-a întâmplat mie și rămâne piciorul plutitorului blocat într-o anumită poziție, apoi scoateți pompa cu plutitorul și verificați dacă piciorul plutitorului ajunge la fund și nu este la jumătatea distanței, în final deconectați cablul de la marker, ceasul ar trebui să scadă la 0, dacă nu este așa, ceasul este defect.

Problema este că pompa cu plutitor are, pe lângă tuburile de admisie și evacuare, încă două care se încrucișează peste ele și nu-mi permit să scot pompa corect. De asemenea, are cleme metalice sau flanșe cu cap pătrat pe care nu știu cum să le deschid.

apoi începe invers, mai întâi cablul, clemele pe care le menționezi se pun cu un clește special dacă le scoți le înlocuiești cu unele normale, nicio problemă, verifică mai întâi cablul, nu am înțeles cu tuburile dar pompa și plutitorul se desfac, verifică plutitorul nu pompa.

Scuze, am uitat ceva. Dacă scoți plutitorul și îl reglezi manual și ceasul funcționează bine, adică arată întregul interval, problema va fi în poziția rezervorului sau în rezervorul în sine.