MOTOR NISSAN FRONTIER ZD30

SALUT TUTUROR, AM PROBLEME CU POMPA DE INJECȚIE. NU ALIMENTEAZĂ CU COMBUSTIBIL CONDUCTELOR INJECTOARE. PRESUREM CU POMPA DE AMORȘARE, ȘI NU FUNCȚIONEAZĂ. SPER SĂ AM SOLUȚII LA ACEASTĂ PROBLEMĂ. MULȚUMESC.

Diafragmă de amorsare perforată, garnituri de etanșare ale filtrului de combustibil rupte, furtun de umplere a rezervorului de combustibil rupt/perforat sau poate duza din interiorul rezervorului de combustibil s-a slăbit și nu mai poate aspira combustibil. Cu stimă.

Am avut un caz în atelier... similar cu problema ta... în care pompa nu alimenta combustibil. Deconectează furtunurile care vin de la rezervorul de combustibil și într-un galon cu motorină conectează furtunurile direct la pompă... și pornește-o dacă nici măcar punând-o direct nu ajunge la injectoare. Nu este presiune. S-ar putea să ai probleme cu pompa... deoarece aceste mașini au în pompă un modul electronic cu un avans... care în timp sau din cauza combustibilului murdar se deteriorează. Dacă acesta ar fi cazul... va trebui să înlocuiești pompa... (ai grijă scanerul uneori nu detectează flăcări de la pompă)

Mai întâi trebuie să verificați dacă siguranțele sunt în stare bună, apoi verificați sistemul de injecție de combustibil din rezervor pentru a vedea dacă există un furtun rupt sau furtunuri schimbate. Dacă totul este în regulă, adăugați un galon de motorină conectat la furtunul de admisie a motorinei pompei. Dacă nu pompează motorină, problema este în pompă, care ar putea fi PSG-ul, care este computerul pompei, sau chiulasa este deteriorată. Puteți repara pompa de injecție la un laborator de motorină Bosch Diesel Center sau puteți cumpăra una nouă.

Mulțumesc mult Delis29, dacă am început din nou astăzi am găsit gunoi în conducta de admisie a pompei (șurubul banjo), se pare că atunci când înlocuiesc filtrul scot toată baza și înfundă furtunul, voi face acest test cu galonul și voi exclude dacă va trebui să caut o pompă nouă.