c3 nu pornește

Salut tuturor, am o problemă în atelier. Sper că mă puteți ajuta și o putem rezolva.

Mașina este un Citroen C3 din 2004, motor 1.4 HDi.
Funcționa când a ajuns în atelier. Am schimbat cureaua de distribuție. <- Am verificat distribuția de mai multe ori și era corectă. Injectoarele aveau etanșări proaste și pierdeau compresie. <- A trebuit să demontez chiulasa pentru a slăbi un injector care era blocat.

Garnitură nouă de chiulasă, kit nou de curea de distribuție și bucșe noi ale injectoarelor.

În fine, aerisesc cu butonul de motorină și văd aer prin manșonul transparent. Aerisesc fiecare injector în duza sa. Învârt motorul la jumătate de turație pentru a-l porni și nu pornește.

Întrebările mele: Pompa este una Comon-Ray? Trebuie sincronizată exact? Întreb asta pentru că nu s-a putut vedea foarte bine distribuția. Cred că este în regulă, dar asta pentru că nu mai știu la ce să mă uit.

Dacă injectoarele au fost expuse la aer, s-ar fi putut bloca și să nu se mai deschidă?

Mă deranjează când rotesc butonul de aerisire a motorinei și văd aer venind prin furtun.

După-amiaza asta, voi înlocui niște conducte de motorină în cazul în care sunt rupte și, dacă am timp, voi demonta un injector ca să văd dacă pulverizează cum trebuie.

Alo, i-ai verificat pe inspectori?

Verificați următoarele?
Aerisiți injectoarele, deconectând fișa electrică pentru a vedea dacă presiunea combustibilului ajunge la ele și eliminați aerul din circuit.
Verificați distribuția și, în același timp, verificați senzorul arborelui cotit (dacă nu este bun, nu va porni) care se află pe pinionul de distribuție. Este foarte important ca respectivul senzor să fie conectat și ca placa la care se uită să fie în stare perfectă și să nu fi fost atinsă sau frecată cu mâna, chiar dacă pare o simplă placă... este foarte sensibilă. Acest

motor are nevoie de... presiunea combustibilului și un semnal de rotație a arborelui cotit pentru a porni, de aceea senzorul.

Dacă nu este niciuna dintre acestea, încercați să scoateți EGR-ul și, cu fișa conectată, dar supapa scoasă, porniți-l. Dacă vedeți că nu pornește, deconectați EGR-ul și porniți-l din nou.

Am vorbit cu Citroen și mi-au spus că acest tip de injector se poate bloca odată ce îl scoți din cauza lipsei de motorină.

Au recomandat curățarea lor cu ultrasunete și a rezolvat problema.

Din câte mi-au spus, este o defecțiune comună și au tendința să se blocheze.

Te voi anunța când le curăț.