Alternator Opel corsa c 1.7 dti

Salut băieți.
Ei bine, se pare că alternatorul de la Corsa mea a încetat să funcționeze, deoarece prezintă simptomele tipice ale unui alternator defect.
Întrucât suntem într-o perioadă de șomaj, fără loc de muncă și toate cele, am decis să-l schimb singur. Sunt meșter și iubesc mecanicii, dar am nevoie de ajutorul vostru ca să pot face asta. Am făcut niște poze pentru că am avut ocazia zilele trecute, dar lipsa mea de cunoștințe mă împiedică să continui.
img607.imageshack.us/img607/5057/tj0l.jpg
În aceasta puteți vedea alternatorul în dreapta jos, iar ceea ce este decupat deasupra pentru că nu se potrivește în fotografie este compresorul de aer condiționat.
img585.imageshack.us/img585/413/o1ou.jpg
În aceasta, de jos, puteți vedea partea din spate a alternatorului, care are conectate două tuburi despre care habar n-am ce sunt.
img694.imageshack.us/img694/6280/q9oy.jpg
And here's a photo of the alternator from the front and back.
Okay, so my questions...
Does the belt have a pulley to tension it, or does the alternator itself do it? And what about the rear of the alternator, that cover and two tubes? And finally, what are the steps I need to take to replace the alternator and the pulley?
Thank you all, and best regards.

încă de la început hahaha, alternatorul nu se tensionează, o face rulmentul întinzător care este în prima fotografie și este automat, pentru a scoate cureaua trebuie să iei o cheie de 15 mm dacă îmi amintesc bine și să rotești rulmentul de la șurubul central spre dreapta dacă îmi amintesc bine, tuburile din spate sunt conducte de ulei pentru aspiratorul care este în spatele alternatorului, trebuie să le scoți înainte de a debloca alternatorul, în final alternatoarele noi vin de obicei gata de montat, în orice caz dacă nu încarcă bine îl poți repara fără să fie nevoie să-l schimbi.

Kikemec, mulțumesc pentru răspuns.
Chiar din față, imediat după sosire, hehe.
Ce fel de rulment e ăla?
Când eliberezi vacuumul, presupun că va picura ulei, nu?
Și pentru a scoate alternatorul, presupun că se face cu două șuruburi.
Încă o dată mulțumesc și iartă-mi ignoranța.

Sus

Exact, uleiul va curge pentru că sunt încărcate, rulmentul este cel mare care este pe alternator, uite o modalitate ușoară de a ști ia cureaua cu o mână, trage de ea în jos sau în sus și vei vedea că se mișcă doar un deget, iar dacă apoi te uiți la șuruburile de fixare, slăbește-le și asta e tot.