Șasiu Mercedes 300e W124

Salut, prieteni, am probleme cu W124-ul meu. Se blochează. De obicei trebuie să-l las o vreme și pornește ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. E greu de pornit și nu am reușit să găsesc defectul. Are cineva un manual cu cele mai frecvente defecte ale convertorului catalitic Mercedes-Benz 300e?

Deci, aproximativ, ar putea fi:
- Un rateu la aprindere, bujii, fire, bobină, modul de aprindere.
- O problemă cu presiunea combustibilului.
- O admisie de aer. -
O problemă cu sonda lambda.
- O problemă cu sonda de temperatură.
- Un alt tip de problemă mecanică; distribuția de aer etc.
Ar trebui să vedem cum apare defectul și să conectăm un terminal de diagnosticare la acesta pentru a verifica. Baghetele magice nu sunt încă furnizate atelierelor mecanice!
Poți întreba și Google, s-ar putea să răspundă! XDDDDDD!!!

COMPA Am rezolvat această problemă schimbând regulatorul de presiune a combustibilului de la capătul rampei de injecție. Sper că aceste informații vă sunt de ajutor.

COMPA Am rezolvat această problemă schimbând regulatorul de presiune a combustibilului de la capătul rampei de injecție. Sper că aceste informații vă sunt de ajutor.

Către womargg: Am aceeași problemă, tipică pentru W124 300E-24 cu injecție KE Jetronic, cred că e senzorul de poziție a arborelui cotit, din câte am experimentat. NU CONSULTAȚI SUB NICIO CAZ UN MECANIC GOOGLE AȘA CUM RECOMANDĂ REKOVECO; ESTE O RĂSCHIMBARE DE BANI. AM PLĂTIT 25 DE DOLARI ȘI NU MI-AU RĂSPUNS NICIODATĂ; O MARE ÎNȘELĂTURĂ: