probleme cu Corsa

Salut, am o problemă cu un Chevrolet Corsa. Pompa de combustibil s-a stricat și am înlocuit-o. De atunci, bujiile nu mai pornesc corect; motorul merge mereu afundat. Am schimbat firele și bujiile, dar e tot la fel.
Ce ar putea fi?

Salut.
Dacă simptomele sunt ca și cum ai primi prea mult combustibil după schimbarea pompei, probabil că regulatorul de presiune a combustibilului nu funcționează. La Corsa M/V, acesta este situat pe conducta de alimentare. Acest simptom poate apărea și atunci când senzorul MAP este deconectat. Verifică furtunul de vacuum.

Poate ați instalat o pompă cu o presiune nominală mai mică sau mai mare în loc de cea corectă.

Verificați presiunea actuală a pompei și comparați-o cu presiunea originală a pompei. Ar trebui să consultați manualul de reparații pentru a vedea specificațiile producătorului pentru presiunea de funcționare corectă.
Comparați doar presiunile; trebuie să existe o eroare.

Salut, Corsa este disponibilă în sisteme de injecție cu un singur punct și cu mai multe puncte. Un sistem cu un singur punct folosește o pompă de combustibil de 1,5 bari, în timp ce un sistem cu mai multe puncte folosește o pompă de 3,2 bari. Dacă este un sistem cu un singur punct cu o pompă cu mai multe puncte, va consuma mult combustibil deoarece va injecta dublul cantității din cauza suprapresiunii. Sistemul cu un singur punct are un injector, în timp ce sistemul cu mai multe puncte are patru injectoare. Cu respect.