Bună ziua,
să vedem dacă pot să explic,
e fum alb sau vapori de apă?
De unde știi când un motor se supraîncălzește și îl oprești, absoarbe umezeală din mediul înconjurător, nu?
Ei bine, același lucru se întâmplă și cu țeava de eșapament
din convertorul catalitic, toba antidetonație etc. se acumulează umezeală și când pornești motorul rece, îl încălzește și eliberează fum alb, care de fapt sunt vapori de apă.
Ai văzut vreodată un motor pe benzină pornind rece și eliberând picături de apă prin evacuare?
Ei bine, acesta este același lucru care s-a transformat în abur,
și cu cât mediul este mai rece, cu atât eliberează mai mult abur la pornirea rece,
aceasta este umila mea părere.
Desigur, un alt coleg te va îndruma mai bine, dar nici nu mi-aș face griji.
P.S.: Toate aceste prostii se bazează pe faptul că înainte de a schimba bujiile incandescente nu a făcut-o și că distribuția este bine reglată.
Salutări și scuze pentru discuție.