Căutare MDM

Buletin

Intinzator de distribuție Citroen C3 1.1 HFX

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 3 luni - Acum 12 ani și 3 luni #41512 prin manual-mecanic
Intinzator de distribuție Citroen C3 1.1 HFX Publicat de manual-mecanica
Salutări tuturor:

și am încercat să schimb distribuția la această mașină, dar nu știu exact cum funcționează întinzătorul, m-am orientat cu autodata și am făcut-o așa cum scrie „sau cel puțin așa cred” și mașina nu pornește decât cu ajutor apăsând puțin accelerația; când pornesc mașina, ture bine nu aud zgomote ciudate, mă sperii pentru că am încercat să avansez și apoi să întârzii un dinte al arborelui cotit, dar nu aud zgomote ciudate și într-unul dintre teste a pornit bine, dar am continuat să văd cureaua slăbită între arborele cotit și arborele cu came; ar putea fi influențat de scăderea puterii bateriei din cauza atâtor teste de pornire, deși mi se pare că demarorul trage bine; îl folosesc la accelerație maximă de două zile și îmi pierd spiritul și puterea, pe lângă faptul că mi-e frică să nu se fi deteriorat altceva.



Nu știi cât de mult apreciez ajutorul tău cu această problemă.

Ca întotdeauna, un mare salut și vă mulțumesc tuturor.
Ultima editare: acum 12 ani și 3 luni de către .

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 3 luni #41513 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema întinzătorului de distribuție Citroen C3 1.1 HFX.
Trebuie să introduceți știfturile întinzătorului într-o adâncitură din motor și apoi să le rotiți în sensul acelor de ceasornic cu o cheie Allen până când săgeata se află în fanta vizibilă.
Marcajele de sincronizare vor apărea în Autodata. Poziționați-le conform indicațiilor și verificați-le înainte de pornire. Rotiți-le de câteva ori și mutați-le în poziția corectă, iar acestea ar trebui să se potrivească.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 3 luni #41519 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema întinzătorului de distribuție Citroen C3 1.1 HFX.
L-am montat cum spui, nu am făcut rotirea în sensul acelor de ceasornic, dar invers „nu știu dacă e important, dar o voi face” Am făcut tot restul, cu excepția rotirii în sensul acelor de ceasornic pe care ai menționat-o.

Am observat că piesa care nu are întinzător de la arborele cotit la arborele cu came pare să-i lipsească puțin pentru a se strânge mai bine și rămâne slăbită, e un simptom al unui reglaj deficitar al întinzătorului, nu? Adică nu l-am reglat corect.

Am încercat să mă uit la niște videoclipuri și folosesc un întinzător de curea. E necesar și asta?

M-am săturat să-mi stoarc creierii fără succes, autodata spune la secțiunea întinzător:

-rotiți rola întinzătorului până când indexul este în poziția indicată 9 „fără sens de rotație” „în sensul acelor de ceasornic” bine.



- montați unealta de prindere a întinzătorului „un inel în formă de L”

- strângeți temporar piulița întinzătorului.
-Rotiți arborele cotit 4 ture și puneți-l în poziția de distribuție.
-Verificați dacă știfturile de reglare se potrivesc și scoateți-le.
- Țineți întinzătorul cu cheia Allen, slăbiți piulița acesteia și scoateți inelul.
- Rotiți rola întinzătorului până când indexul ajunge în poziția indicată 12 „folosind cheia Allen, desigur.”
- Și dacă trece de crestătură, ar trebui să repet întinderea? Totul de la prima strângere. „Am făcut-o, deși nu știu cum este.”


„Ceva este slăbit. Este dificil de făcut cu puțină experiență cu aceste întinzătoare?”:( :( :( :( :(

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 3 luni - Acum 12 ani și 3 luni #41520 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema întinzătorului de distribuție Citroen C3 1.1 HFX.
L-am montat cum spui, nu am făcut rotația în sensul acelor de ceasornic, ci opusul „Nu știu dacă e important, dar o voi face”. Am făcut tot restul, cu excepția rotației în sensul acelor de ceasornic pe care o menționezi.

Am observat că partea arborelui cotit-arborele cu came care nu are întinzător pare să aibă puțină tensiune și se simte slăbită. Este acesta un semn al unui întinzător reglat prost? Adică, nu l-am reglat corect.

Am încercat să mă uit la niște videoclipuri și folosesc un întinzător de curea. Este necesar și acesta?

M-am săturat deja să-mi tot croiesc creierii fără succes. Autodata spune în subiectul tensorial:

-rotiți rola de tensionare până când indexul ajunge în poziția indicată 9 „fără sens de rotație” „în sensul acelor de ceasornic”.





Montați unealta de fixare a întinzătorului „un inel în formă de L”

-strângeți temporar piulița întinzătorului.
-rotiți arborele cotit 4 ture și puneți-l în poziția de distribuție.
-verificați dacă știfturile de reglare se potrivesc și scoateți-le.
- Prindeți întinzătorul cu cheia Allen, slăbiți piulița acestuia, scoateți inelul.
-rotiți rola de tensiune până când indexul ajunge în poziția indicată 12" folosind, desigur, cheia Allen.


-Și dacă trece peste crestătură, se repetă strângerea? Totul de la prima strângere. „Am făcut-o, deși asta, nu știu cum e.”


„Lipsește ceva, este dificil de făcut cu puțină experiență cu aceste tensionatoare?” :( :( :( :( :(

Ca întotdeauna, un mare salut și vă mulțumesc tuturor.
Ultima editare: acum 12 ani și 3 luni de către .

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 12 ani și 3 luni #41528 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema întinzătorului de distribuție Citroen C3 1.1 HFX.
Ei bine, e deja asamblată și funcționează. Nu știu dacă e atât de simplă pe cât pare complicată mie, hahaha. Singura problemă e că scârțâie puțin cureaua, pe măsură ce scârțâitul se face mai puternic pe măsură ce accelerez. Îmi imaginez că e pentru că e nouă, pentru că am fost pe șosea și sună mai puțin grozav.

Și mai presus de toate, un salut mare și mulțumesc tuturor.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.