nu se aprinde

Am un Chevrolet Spark din 2010, uneori când mă duc să-l pornesc pornește motorul de pornire, dar nu se aprinde, bateria este în regulă, am testat să văd dacă dă scânteie și într-adevăr dă, am testat pompa de combustibil și dă presiune bună, zilele trecute am pornit-o atât de mult încât s-a descărcat bateria. A trebuit să o încarc cu un alt vehicul, dar tot a pornit și motorul nu a mai pornit, doar până am deconectat bateria și am reconectat-o a pornit, din ziua aceea până astăzi nu a mai prezentat această defecțiune, ieri a încercat să se întâmple din nou, dar la a doua încercare a pornit.

mmmmmmm problema aia e comună la majoritatea scânteilor, dar nu sunt sigur unde e problema, oricum nu am avut ocazia să am una într-un atelier ca să o repar, dar verifică când nu pornește, că există scânteia și că e bună, adică albastră și lungă, dacă e ok verifică injecția de combustibil, s-ar putea să nu injecteze bine, dar e important să verifici și compresia motorului, verifică-o și anunță-mă pentru că mă interesează subiectul.

Am vorbit cu un tehnician de la o reprezentanță auto și i-am povestit despre problemă. I-am explicat că pompa de combustibil funcționa bine și că dădea o scânteie bună. Mi-a spus că a mai avut astfel de cazuri înainte. M-a sfătuit să schimb bateria pentru că, potrivit lui, chiar dacă motorul de pornire nu funcționează corect, tensiunea și amperajul nu sunt suficiente, iar computerul mașinii împiedică pornirea motorului sau acesta se oprește. Ar putea fi ca o celulă a bateriei să fie scurtcircuitată, iar computerul să fie cauza acestui lucru. O să-l ascult pentru că, atunci când mă uit la baterie, văd o celulă care transpiră.

Bine, spune-ne cum merge cu asta, deoarece, așa cum am menționat, este o problemă comună și, dacă ne întrebi, te putem ajuta. Mult succes.

Într-adevăr, problema era bateria. Luni dimineață, m-am dus să o pornesc, dar nu a mai pornit. Am verificat-o și era inutilă, așa că am înlocuit-o și de atunci nu a mai avut probleme. Ceea ce mi-a explicat tehnicianul de la centrală electrică a fost că, deși bateria arăta mai mult de 12 volți cu testerul, tensiunea scădea când am pornit-o, ceea ce a împiedicat-o să pornească.