Ajutor! Sunt pe punctul de a da foc la asta.

Bună ziua. Încearcă să efectuezi un test de compresie. Zgomotul tachetului este foarte asemănător cu cel al unui piston care atinge ușor o supapă. Este posibil să ai o supapă de admisie îndoită, iar când pornești contactul, presiunea din galeria de admisie crește, provocând sufocarea acesteia.

Unu, dacă bobina este spartă, ar cauza acea defecțiune... doi, un modul cauzează acea defecțiune... și dacă îl testezi, va fi rece deci va fi în stare bună... poate un osciloscop poate face asta, dar eu nu am unul... mult succes.

Mulțumesc pentru ajutor. Mașina pornește perfect, niciun zgomot. După aproximativ 15-20 de minute, când accelerez brusc, se oprește și face retururi de combustibil prin admisie. Asta e tot, și nu se aud zgomote. Aștept să sosească un manometru de presiune a combustibilului ca să văd ce se întâmplă.

Din simptomul pe care îl dai, îmi dă impresia că exploziile se datorează lipsei de combustibil în timpul accelerării inițiale, la o mașină cu carburator, treaba asta o face pompa de supraalimentare, dar la una cu injecție ca a ta, treaba asta o face senzorul TPS, acest senzor îi spune computerului nivelul de accelerație pe pedală, dacă există o întrerupere a semnalului în prima etapă se produce un simptom ca al tău, pentru a-l testa poți face 2 lucruri, cel mai ușor încerca cu un altul, al doilea este să măsori semnalele de tensiune cu un multitester în fiecare cablu cu contactul pus, dar fără a porni motorul, cu senzorul conectat pune negativul testerului la negativul bateriei și pozitivul testerului în cabluri unul câte unul, trebuie să o faci din spatele mufei, ar trebui să ai o măsurătoare de 5,0 volți (aproximativ) într-un cablu, în altul 0,5 volți (aproximativ) și ar trebui să crească treptat pe măsură ce accelerezi și nu ar trebui să se întrerupă sau să sară peste măsurătoare până nu te apropii de 5 volți, în ultimul cablu ar trebui să ai semnalul de masă sau masa la Verificați, schimbați negativul testerului cu pozitivul bateriei, ar trebui să arate -12 volți.