Ajutor! Sunt pe punctul de a da foc la asta.

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 12 ani și 4 luni #41209 prin manual-mecanic

Ajutor! Sunt pe punctul de a da foc la asta. Publicat de manual-mecanica

Salut. Daewoo Espero C20LE multipunct. Bujii, cabluri și filtre noi. Supape și ghidaje noi. La accelerarea bruscă de la 1000 la 2500 RPM, se blochează și sară prin admisie. Peste 2500 RPM, se stabilizează și răspunde bine. Totul este perfect. Înainte făcea asta la încălzire, dar acum o face și la rece.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 12 ani și 4 luni #41214 prin manual-mecanic

Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Ajutor. Sunt pe punctul de a da foc la asta.

Se pare că e o problemă de sincronizare. Scânteia apare când se pompează combustibilul. Nu știu ce an sau sistem de aprindere ai, dar dacă e diesel, o face printr-o mică răsucire, iar dacă e o bobină, uneori se poate patina supapelei.

Poți verifica și punctele de sincronizare pentru a vedea dacă supapele se închid târziu (un dinte dezordonat poate face asta).

Spune-ne.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 12 ani și 4 luni - Acum 12 ani și 4 luni #41218 prin manual-mecanic

Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Ajutor. Sunt pe punctul de a da foc la asta.

Multipunct din 1997 cu sistem de aprindere TSZ-i. Am verificat marcajele curelei de distribuție și e în regulă, atât pe arborele cu came, cât și pe arborele cotit. Anterior, avea bătăi la culbutor și la supapă, dar nu avea această defecțiune. A fost reparată și pornită așa.

Ultima editare: acum 12 ani și 4 luni de către . Motiv: Nicio fotografie încărcată

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 12 ani și 4 luni #41220 prin manual-mecanic

Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Ajutor. Sunt pe punctul de a da foc la asta.

uite, îți spun eu, am văzut deja 1.bp.blogspot.com/_9pwkpnEPS00/TVBy5lNco...0/s1600/IMG_0604.JPG , lasă-l la ralanti și rotește tot delco-ul puțin spre dreapta. Vei avea membrana care va fi conectată la un tub de depresiune astfel încât atunci când motorul accelerează să aspire mai mult și să meargă înainte, asta e singura modalitate de sincronizare. în afară de asta, dacă ai lumină stroboscopică, uită-te la punctul din geamul volantei sau pe fulia arborelui cotit.

dacă nu se îmbunătățește pe dreapta, trage spre stânga, dar foarte puțin câte puțin.

delco-ul ăla are senzor Hall, este cel care trimite semnalul la modul, de aceea trebuie să-l rotești mizerabil ca să-l sincronizezi.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.