BMW 320TD compact

Bună ziua,
problema este următoarea.
Repar un BMW 320 TD. Mașina a ajuns demontată și nu pornea din alt atelier
. Nu pornește. Motorina nu ajunge la rampă. Ajunge la pompa de înaltă presiune prin cele două pompe electrice, deja verificate și funcționează, dar nu iese nimic din pompa de înaltă presiune.
Pompa a fost verificată și, conform spuselor pompierului, este în regulă. Această pompă are un singur senzor și este regulatorul de debit. Întrebarea este, de ce nu iese motorină?
Cu senzorul deconectat, care în teorie reglează la maxim, iese un firicel de motorină, dacă îl conectez nu iese nimic. A mai
întâmpinat cineva această problemă?
În afară de reglare, poate închide complet trecerea?
Aaaa cu aparatul de diagnosticare = fără defecțiuni,
salutări
și multe mulțumiri.

Cred că ești în modul de urgență. Unitatea de control nu permite injecția de motorină, iar supapa deviază combustibilul în exces.

A fost mașina lovită în vreun fel? - Uneori, unitatea de control întrerupe alimentarea cu combustibil pentru a preveni o explozie în caz de coliziune.

Mașina a atins lanțul de transmisie pentru a-l înlocui sau a fost demontat la un moment dat? - Dacă blochezi arborele cotit și arborii cu came, nu este suficient. Pompa trebuie blocată și se poate bloca accidental cu spatele.

Am menționat asta în legătură cu pompă pentru că nu știu ce tip de motor ai, un E46 sau un E49?

În orice caz, acestea sunt doar idei. Spune-ne, în funcție de cum merge.

BUNĂ,
e un E46.
Mă gândisem să instalez un senzor de impact, dar am exclus ideea pentru că am crezut că va opri pompele electrice.
Să vă explic puțin cum a ajuns mașina:
Am dus mașina la un service pentru că pornea foarte greu. Acolo au văzut că erau doi cilindri fără compresie, s-au stricat și, tipic, clapetele de admisie fuseseră mâncate. Au schimbat două pistoane și de atunci nu a mai pornit.
Mâine voi verifica distribuția să văd dacă e sincronizată corect. Ar putea fi din cauză că senzorul arborelui cotit nu este coordonat cu senzorul arborelui cu came, de aceea nu injectează.
Mulțumesc,
cu cele mai bune gânduri,
vă voi ține la curent.

www.bimmerdiy.com/ există un manual online, e în engleză, dar trebuie doar să dai click și să răsfoiești.

Pentru mine, BMW-ul e cel mai prost lucru pe care l-am reparat vreodată. Cred că are un senzor în masa ambreiajului care îți spune poziția arborelui cotit. Poți sincroniza pompa astfel încât să înceapă injecția la viteza 4 (proastă) sau la viteza 1 (bună). Verifică-l.