presiunea uleiului în traficul diesel 2.1

Am un Trafic din 1995 și, timp de patru ani, axul hexagonal al pompei de ulei s-a rupt de cinci ori. Am descoperit că arborele auxiliar avea multă uzură, aproape 7 mm joc axial. Am crezut că problema era rezolvată, dar nu, acum se rupe roata dințată care acționează pompa de vid. Așa că mă gândesc să înlocuiesc pompa de vid cu una nouă și iată care e problema: pompa mea de vid are lubrifiere forțată cu un furtun mic care iese din niplul bulbului. Întrebarea este, de ce lubrifierea suplimentară și de ce se rupe acum roata dințată a pompei de vid? Ei bine, o să o demontez din nou ca să văd ce pot repara. Apreciez orice ajutor. Nu sunt mecanic, dar mă descurc.