Probleme de pornire la Chevy C2 din 2006

Salut! Tocmai m-am înscris pentru că nu știu ce să fac cu Chevy C2-ul standard din 2006 pe care l-am cumpărat acum 4 luni... când l-am cumpărat totul funcționa bine.
L-am reglat, aliniat și echilibrat, iar amortizoarele au fost și înlocuite. Cum abia puteam conduce, a trebuit să-l duc la un electrician să-mi umple carterul. Cred că e un dop pentru că avea o scurgere de ulei.
După aceea, vitezometrul a încetat să mai funcționeze acum 4 săptămâni, dar nu asta e cel mai rău lucru... acum o lună și jumătate, cheia pe care mi-au dat-o când l-au vândut s-a stricat. Era o copie... și, ei bine, am chemat un lăcătuș, dar acum 3 săptămâni nu a mai pornit după ce am terminat niște cumpărături... după un timp, în sfârșit a pornit... Fratele meu mi-a spus să-l duc la electrician și a detectat că ventilatorul treptei întâi era o problemă. Asta a spus el (adevărul e că nu știu prea multe despre asta) și ei bine a spus că periile de carbon trebuiau schimbate și au fost schimbate, i-am povestit și despre vitezometru și a spus că îl va verifica (de menționat că mecanicul mi-a spus că îl poate repara singur și dacă nu poate repara cel electric...) ei bine după 3 zile de când mașina mea a stat oprită am fost la service-ul electric și mi-a spus că mașina mea nu pornește pentru că are probleme cu cheia, că atunci când pornesc mașina ar trebui să pornească „căruciorul” care este în partea stângă jos a vitezometrului și deja a făcut testul și mi-a spus că ar trebui să merg la lăcătuș pentru că sigur a deteriorat cilindrul care are cipul ca să poată înlocui cheia din moment ce nu se conecta la antenă... ei bine, pe scurt... am fost la lăcătuș și a verificat un dispozitiv pătrat și, conform spuselor lui, a spus că cheia este în regulă și că nu știe ce se întâmplă, dar că va merge să verifice mașina pentru asta a luat SBB-ul (cred că e... (dispozitivul pe care îl folosesc pentru programarea cheii) și odată în mașină și când am introdus cheia (ATENȚIE lăcătușul nu conduce standard, doar automat, mi-a spus asta cu câteva momente înainte) și-a dat seama că „căruciorul” despre care mi-a spus electricianul că ar trebui să se aprindă când am pornit mașina, a pornit dar apoi s-a oprit („CĂRUȚUL” este indicatorul de service al motorului) și ei bine mi-a spus că o să programez un alt cip, dar dacă nu e nicio problemă nu e vorba de cheie… și ei bine când o programam SBB-ul indica că are probleme de conectare ceva de genul… și mi-a dat din nou un verb că nu poate fi cheia, că trebuie să fie imobilizatorul, un senzor sau niște siguranțe care sunt sub volan… mi-a spus că o să încerce cu un alt cip pentru că probabil cel pe care îl încercase cu SBB-ul era stricat, dar a exclus și această posibilitate pentru că toate sunt OK și ei bine a introdus un al doilea cip pentru programare și acesta a programat SBB-ul, nu a avut aceeași problemă ca precedentul… După ce a testat cipul cu cheia A văzut că „căruciorul” (martorul service engine) s-a aprins și apoi s-a stins... adevărul este că omul m-a lăsat cu cipul pe care mi l-a vândut inițial și mi-a spus că nu e o problemă cu cheia, ci mai degrabă cu imobilizatorul, probabil un senzor sau chiar computerul, și că o să mă ducă la omul care face diagnosticare computerizată la câteva străzi de lăcătuș, dar că e un ticălos. Se referea la prețuri, din moment ce el nu repara niciodată nimic, că mereu mergea să înlocuiască computerul sau imobilizatorul. Având în vedere asta, am preferat să nu-l las la această persoană.
Dar tot am probleme cu aprinderea mașinii din cauza binecuvântatului „cărucior” (martorul service engine), care se aprinde oricând vrea.
Apropo, electricianul spune că ar putea fi ceva în neregulă cu el, nu siguranțe sau ceva de genul, că e cheia, din moment ce mașina a funcționat bine cu cheia anterioară și nu avusese probleme.

VĂ ROG SĂ MĂ AJUTAȚI să-mi spuneți ce ar putea fi sau dacă ar trebui să-l scanez. Fratele meu mi-a spus că Autozone face una și mi-ar spune cât de tare doare Chevy-ul și asta mi-ar limpezi îndoielile. Sau doi, du-l la reprezentanță și roagă-i să repare ce trebuie reparat și schimbă cheia chiar acolo.

VĂ ROG SĂ NE AJUTAȚI!!!

Nu transformați acest servitor în ceva mai mult decât „pericol constant” din cauza expresiei pe care o spun femeilor când conducem aici, în Mexic.

Salutări și apreciez anticipat comentariile voastre.

P.S. Îmi cer scuze pentru toată pălăvrăgeala, dar am vrut să explic lucrurile așa cum sunt.